Carga consolidada registrada una sola vez,
cotizada con tus propias tarifas.
Cada pedido registra sus unidades de manejo con sus medidas, su peso y sus indicadores de manejo y, con el tipo de precio “Modelo de precios”, las cotiza con tus tablas de tarifas: por tarima según la distancia, entre zonas o en un corredor, para tu empresa o para un solo remitente. El combustible y los cargos adicionales quedan en el mismo pedido, y los remitentes ven el precio mientras reservan. La tarificación por clase de carga está en nuestros planes, marcada como “Próximamente” más abajo.
La carga en el pedido
Las unidades de manejo, tal como se envían
Lo que captura la oficina o el remitente es lo que se imprime en el BOL, lo que el chofer cuenta en el andén y lo que cotiza la tabla de tarifas.
Unidades de manejo
Tarimas, cajas y cargas completas, cada una con sus cifras
Describe cada artículo como cajas y huacales, sacos, tarimas, una carga completa u otro tipo de carga, con su cantidad, su peso y sus medidas. Las tarimas usan un tamaño estándar, la demás carga se mide en pulgadas o centímetros, y los pesos van en libras o kilogramos.
- Tamaños de tarima Estándar (40 x 48 x 75 pulg.), Chica (42 x 42 x 75 pulg.) y Grande (48 x 48 x 75 pulg.)
- Indicadores de frágil, peligroso, refrigerado y con sobrepeso, con los artículos peligrosos marcados en la columna HM del BOL
- Cargas completas en un tráiler de 53', un camión de caja de 26' o una van tipo sprinter
- Instrucciones especiales y adjuntos en cada artículo
- Clase de carga, artículo NMFC, densidad y pies lineales en cada línea del pedidoPróximamente
LTL con varias paradas
Una recogida repartida entre varios destinatarios
Un pedido puede tener cualquier cantidad de recogidas y entregas. Las unidades cargadas en una recogida se reparten entre las entregas por cantidad, así que cada tarima se sigue desde donde sube al camión hasta donde baja.
- Una insignia en un artículo de recogida muestra cuántas unidades aún no se asignan a una entrega
- Advertencias de parada como “Crear entrega” o “Asignar entrega” que abren la solución al hacer clic, y una advertencia “Asignar artículos” mientras haya unidades sin asignar
- Un conocimiento de embarque para el cliente que paga o para cualquiera de las entregas
Tarificación
Tus tarifas LTL, definidas una sola vez
Cada cotización y cada pedido cotizado con estas reglas recibe tus cifras, y cuando ninguna regla aplica, el pedido explica por qué en lugar de mostrar un precio de $0.
Tarifas por tarima
Un precio para cada cantidad de tarimas y cada distancia
Arma la cuadrícula con la que cotizas: cantidad de tarimas, de 1 a 12, contra rango de millaje, con tu propio precio en cualquier celda y un ajuste porcentual por cantidad de tarimas. Dale una cuadrícula aparte a un remitente que negoció sus propias tarifas, y todos los demás se quedan con la predeterminada de tu empresa.
- Un precio fijo en cualquier celda y un descuento para cada cantidad de tarimas de 3 a 12, cada uno de vuelta al valor calculado con un clic
- “Generar a partir de facturas anteriores” llena los precios de 1 y 2 tarimas con lo que ya facturaste
- Una hoja de tarifas importada a la cuadrícula por el asistente de IA, después de que la confirmes
- Una distancia que queda fuera de todos los rangos se indica en el pedido, con el rango que hay que agregar
Zonas y corredores
Tus propias áreas de terminal, cotizadas de zona a zona
Dibuja una zona de precios en el mapa (se reconoce una vez que activas la búsqueda de coordenadas de direcciones en Configuración), o créala con códigos postales, prefijos de código postal y ciudades, y luego define una tarifa fija o por tarima entre dos zonas, con las cantidades de tarimas a las que aplica. Una tarifa de zona a zona se revisa antes que la cuadrícula, y antes que eso las tarifas por corredor con una ciudad o un código postal en cada extremo, agregadas mediante la REST API o la importación de hojas de precios con IA.
- Tarifas fijas o por tarima entre zonas, con mínimo y máximo de tarimas
- Tarifas por zona en la tabla de tarifas de la empresa o en la de un remitente
- Tablas transfronterizas para corredores entre países, cotizadas por modo y por tramo
Tipos de envío
LTL, urgente o de guante blanco, cada uno con sus propias reglas
Ponles nombre a los niveles de servicio que vendes, para toda la empresa o para un solo remitente. Cada uno tiene su propio margen, precios por rango de millaje, tarifas por hora y por libra según rangos, y un cargo por cada unidad marcada como frágil, peligrosa, refrigerada o con sobrepeso. Las tarifas por tipo de envío cotizan con el tipo de precio “Clásico” una vez que se activa “Usar nuevos precios” en Ajustes > Facturación (está desactivado por defecto).
- Un panel “Probar” muestra las líneas de costo que genera un tipo de envío antes de guardarlo
- Tipos de envío para un solo remitente, junto a los de toda la empresa
- Cargos por unidad marcada para carga frágil, peligrosa, refrigerada y con sobrepeso
Combustible y cargos adicionales
Recargo por combustible y extras en el mismo pedido
Define un porcentaje de recargo por combustible en la tabla de tarifas y mantén una sola lista de cargos adicionales con tus precios: plataforma elevadora, entrega residencial, entrega en interior, patín hidráulico, cita y cualquier otra cosa que factures. La facturación automática, desactivada hasta que un administrador la activa, puede agregar tu recargo por combustible, la detención y los cargos adicionales que aprendió de tus hojas de precios a los pedidos aprobados que todavía no se facturan.
- El precio propio de un cliente para cualquier cargo, cuando se negoció uno
- Los cargos se agregan una sola vez, marcados como “Auto”, y nunca sobrescriben un cargo capturado a mano
- Elige si el precio de un cargo es por unidad o el total de la líneaEn la próxima versión
- Una tabla de recargo por combustible que sigue el precio semanal del diéselPróximamente
Reservas de remitentes
Los remitentes ven tu precio LTL mientras reservan
Los remitentes que invitas al Portal de clientes capturan sus recogidas, entregas y carga, y el precio del pedido se calcula con tus reglas de precios mientras lo editan. Te envían el pedido como una cotización para que la apruebes, y pueden pedir un mejor precio con “Comparar precios”.
- El remitente solo ve su propio precio de venta
- El pedido llega como una cotización para que la apruebes
- Comparar precios: el remitente ingresa el precio y el nombre de un competidor
En nuestros planes
Lo que viene para la tarificación LTL
Planeado, todavía no disponible. Cada tarjeta lleva la insignia “Próximamente” hasta que se lance.
Clase de carga y artículo NMFCPróximamente
Registra la clase y el número de artículo NMFC en cada línea del pedido, imprímelos en el BOL y llévalos a la tarifa y a la factura.
Densidad, volumen y pies linealesPróximamente
Pies cúbicos, libras por pie cúbico y los pies lineales de tráiler que ocupa un envío, calculados a partir de las medidas, el peso y la cantidad de cada artículo.
Tarifas por clase con rangos de peso CWTPróximamente
Tarifas por cada 100 lb según la clase y el rango de peso, con un cargo mínimo absoluto, descuentos para clientes sobre la tarifa y clases FAK.
Recargo por combustible indexado al diéselPróximamente
Una tabla de recargo por combustible que se ajusta según el precio semanal nacional del diésel, en lugar de un porcentaje fijo.
Datos de materiales peligrososPróximamente
El número ONU, la clase de riesgo y el grupo de embalaje en un artículo peligroso, impresos en el BOL.
Necesidades de servicio en la paradaPróximamente
Marca que una recogida o una entrega necesita plataforma elevadora, entrega residencial o entrega en interior, y llévalo al chofer y a la factura.
Preguntas
Preguntas sobre la tarificación LTL
¿RushHour puede cotizar por clase de carga o NMFC?
Todavía no. La clase y los artículos NMFC en las líneas del pedido, y las tarifas por clase con rangos de peso CWT, están en nuestros planes y marcados como “Próximamente”. Hoy, la carga LTL se cotiza por tarima según la distancia, entre zonas, en un corredor, por tipo de envío o con un precio que escribes. Nuestra calculadora gratuita de densidad de carga estima una clase basada en la densidad según la escala NMFC 2025.
¿Qué tarifa usa RushHour cuando podrían aplicar varias?
En un pedido cotizado con “Modelo de precios”, RushHour usa el modelo de precios propio del remitente si lo tiene; si no, el predeterminado de tu empresa. Revisa primero una tabla transfronteriza, luego una tarifa por corredor agregada mediante la API, luego una tarifa de zona a zona y luego la cuadrícula de tarimas por millaje, y usa la primera que aplique.
¿Cómo se aplica el recargo por combustible?
Como un porcentaje definido en la tabla de tarifas. Con la facturación automática en “Aplicar automáticamente” y “Facturar automáticamente el recargo por combustible” marcado en Ajustes > Facturación, se agrega a un pedido aprobado que todavía no se factura, como un cargo marcado “Auto” con tu tipo de cargo de combustible, y se omite cuando el pedido ya tiene un cargo de combustible. Una tabla que sigue el precio semanal del diésel llegará próximamente.
¿Se puede facturar por tarima una plataforma elevadora u otro cargo?
Cada tipo de cargo tiene un precio por unidad, y un cargo marcado “Ingresar monto” pide una cantidad al agregarse, así que la factura cobra el precio por unidad por la cantidad. En la próxima versión, un precio que escribas para un cargo también se podrá definir como precio por unidad o como el total de la línea.
¿Podemos importar la hoja de tarifas que ya usamos?
Sí. Súbela al asistente de IA y la traslada a tu cuadrícula de tarimas por millaje, incluidos los precios fijos de celdas, los rangos de millaje, los descuentos por tarima, un porcentaje de recargo por combustible y los tipos de cargo. No se guarda nada hasta que apruebes el plan, y las celdas que la hoja no menciona se conservan.
¿Qué pasa con un pedido LTL que no cubre ninguna tarifa?
El pedido dice “No se pudo calcular el precio” y explica por qué, por ejemplo, una distancia sin rango de millaje o una cantidad de tarimas que la cuadrícula no incluye, en lugar de mostrar un precio de $0. Cambia el pedido a “Clásico” para cotizarlo con tus costos, o escribe un precio “Personalizado”.
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Trae tu hoja de tarifas LTL.
En la demo la cargaremos en una tabla de tarifas, cotizaremos algunos de tus pedidos reales y te explicaremos lo que viene para la tarificación por clase.