רישומי DVIR, HOS ודלק
נכתבים תוך כדי העבודה.
תיעוד של בדיקות רכב ושעות עבודה לא אמור להיבנות מחדש מניירת. באפליקציית הנהג של RushHour, באנדרואיד ובאייפון, הנהגים מבצעים בדיקות רכב (DVIR) חתומות עם תמונות לפני הנסיעה ואחריה, מתעדים את סטטוס התורנות מול שעוני שעות העבודה ומקבלים אזהרה לפני שמגיעים למגבלה. המשרד רואה כל בדיקה בפורטל, ויומן הפעילות שומר שנה של מי עשה מה ובאיזו רשומה. השעות מתועדות על ידי הנהג; RushHour אינה מכשיר ELD מאושר.
נקלט תוך כדי העבודה
בודקים, מתעדים, שומרים את הרשומה
בדיקות רכב, שינויי סטטוס תורנות, דיווחי תקלות ורישומי דלק נרשמים בטלפון של הנהג תוך כדי העבודה, ו-RushHour שומרת אותם לרגע שמישהו מבקש.
בדיקות רכב
בדיקת DVIR (לפני הנסיעה ואחריה), חתומה בטלפון
בלי ניירת. הנהג פותח בדיקה לפני נסיעה (״Pre-Trip״) או אחרי נסיעה (״Post-Trip״), מאשר את מספר הרכב ואת קריאת מד המרחק, מצלם את המשאית, מסמן כל סעיף כ-״Acceptable״ (תקין) או ״Damaged״ (פגום) וחותם. לסעיף פגום חובה להוסיף הערה, ואפשר לצרף לו תמונה. כברירת מחדל האפליקציה מזכירה לנהגים לבצע בדיקה בתחילת המשמרת ומבקשת את בדיקת סיום המשמרת כשהם מסיימים את היום; התזכורת לא חוסמת את העצירות. בהגדרות > אפליקציית נהג בוחרים את השלבים, קובעים אילו תמונות הן חובה ומוסיפים בדיקות כן/לא משלכם. המשרד רואה כל בדיקה בהגדרות > צי רכב > יומני בדיקת משאיות: רשימה אחת לכל הצי לכל יום, עם חיפוש לפי נהג או משאית, ותקין או לא תקין בכל סעיף לצד התמונות וההערות של הנהג.
- תמונות, הערות, מספר רישוי וחתימת הנהג
- תזכורת בתחילת המשמרת ובדיקה חתומה בסיומה כברירת מחדל, עם בדיקות כן/לא משלכם
- יומן בדיקות יומי לכל הצי בפורטל, עם חיפוש לפי נהג או משאית
- בקשה לבדיקה חדשה כשהמשאית במסלול אינה זו שנבדקה היום
- בדיקה שלא הושלמה ממשיכה מהמקום שבו הנהג עצר
רשימת הבדיקה שלכם
אתם קובעים מה הבדיקה שואלת
בהגדרות > אפליקציית נהג > זרימה, האזור ״תחילת משמרת״ מציג את שלבי הבדיקה: מספר הרישוי, תמונות של חזית הרכב ושל גבו, סעיפי בדיקת הרכב והחתימה. מפעילים או מכבים כל שלב, גוררים כדי לשנות את הסדר, קובעים לכל תמונה אם היא חובה או רשות, ובעזרת ״הוסף חלק מותאם אישית״ מוסיפים בדיקת כן/לא משלכם, שהנהגים עונים עליה כמו על הסעיפים המובנים, עם הערה כשמשהו לא תקין. מספר הרישוי והחתימה הם תמיד חובה. הטלפונים מקבלים את השינוי בלי לעדכן את האפליקציה.
- מפעילים ומכבים שלבים, משנים את הסדר וקובעים לכל תמונה אם היא חובה
- בדיקות כן/לא משלכם, עם הערה של הנהג כשמשהו לא תקין
- ״חייב בדיקת רכב (DVIR) בתחילת משמרת״ ו״בסיום משמרת״, שתיהן מופעלות כברירת מחדל
שעות עבודה (HOS)
יומני שעות עבודה (HOS) באפליקציה שהנהגים כבר עובדים איתה
כששעות העבודה מופעלות (ברירת המחדל), הנהגים מעדכנים את סטטוס התורנות בטלפון ורואים את השעונים שלהם מול כללי FMCSA האמריקאיים להובלת מטען: 11 שעות נהיגה, חלון של 14 שעות, הפסקה של 30 דקות אחרי 8 שעות נהיגה ומחזור של 60 שעות ב-7 ימים. RushHour מזהירה את הנהג באפליקציה ובהתראת פוש אחרי 7.5 שעות נהיגה, אחרי 10.5 שעות בתוך החלון, לפני שההפסקה מגיעה וכשהמחזור השבועי מתקרב לסופו. שינויים שבוצעו בלי קליטה נשמרים בטלפון ונשלחים כשהקליטה חוזרת; בינתיים הם נרשמים לפי השעה שבה הגיעו ל-RushHour. בביקורת בדרכים הנהג יכול לשלוח לפקח במייל עד 14 ימים של יומנים.
- שעוני נהיגה, משמרת, הפסקה ומחזור בטלפון של הנהג
- אזהרות לפני מגבלה, באפליקציה ובהתראת פוש
- עד 14 ימים של יומנים נשלחים לפקח במייל
- שעות בתיעוד הנהג, לא מכשיר ELD מאושר
- שינויי סטטוס שבוצעו בלי קליטה נשמרים ונשלחים לפי הסדר
יומן תורנות
כל שינוי סטטוס נרשם עם המקום שבו קרה
הנהגים עוברים בין ״Driving״ (נהיגה), ״On Duty (Not Driving)״ (בתורנות, לא בנהיגה), ״Off Duty״ (מחוץ לתורנות) ו-״Sleeper Berth״ (תא שינה) בחלונית הסטטוס שבלשונית HOS, או משתמשים ב-״Start Break״ (יציאה להפסקה) כדי לעבור ל-Off Duty וב-״Back to Work״ (חזרה לעבודה) כדי לחזור ל-On Duty (Not Driving). כל שינוי שומר את מיקום ה-GPS של הנהג; בלי מיקום השינוי לא נשמר. בלשונית מוצג סיכום יומי, עם זמן הנהיגה, זמן התורנות והזמן מחוץ לתורנות, הנהיגה הרציפה הארוכה ביותר וההפרות של אותו יום, וגם ציר זמן של הסטטוסים בטווח התאריכים שהנהג בוחר.
- מיקום GPS נשמר עם כל שינוי סטטוס
- סיכום יומי עם ההפרות של אותו יום
- ציר זמן של הסטטוסים לכל טווח תאריכים
דיווחי תקלות מנהגים
סיכון בטיחותי מדווח מהדרך, עם התמונה מצורפת
באפליקציית הנהג לאנדרואיד ולאייפון הנהג מדווח על בעיה: בוחר קטגוריה (סיכון בטיחותי, תקלה במשאית, בעיה במסלול, כתובת שגויה, מסמכים חסרים, לקוח שסירב לקבל, בעיה במחסן, תקלה באפליקציה או אחר), קובע את רמת הדחיפות מנמוכה ועד קריטית, מתאר את הבעיה בעד 1,000 תווים ומוסיף עד 5 תמונות או סרטונים. האפליקציה מצרפת את המיקום שלו ואת המסלול, המשאית והעצירה שהוא נמצא בהם, והנהג יכול לעקוב אחרי הסטטוס של כל דיווח. דיווח תקלות מופעל כברירת מחדל; המשרד יכול לכבות אותו בפורטל, בהגדרות > אפליקציית נהג, והכיבוי חל גם באנדרואיד וגם באייפון. בפורטל עדיין אין מסך לטיפול בדיווחים האלה; דף תקלות הנהגים שמיועד לכך יגיע בגרסה הבאה (ראו בהמשך העמוד).
- קטגוריות בטיחות, משאית, מסלול ומסירה, עם דחיפות מנמוכה ועד קריטית
- תמונות, מיקום, מסלול, משאית ועצירה מצורפים לדיווח
- דיווח תקלות מופעל כברירת מחדל; המשרד יכול לכבות אותו בהגדרות > אפליקציית נהג
- עד 5 תמונות או סרטונים מהמצלמה או מהגלריה
- רשימת ״My Issues״ (התקלות שלי) עם סינון לפי סטטוס, קטגוריה, דחיפות ותאריך
דלק ו-IFTA
תדלוקים נרשמים עם גלונים ומדינה
באפליקציית הנהג, באנדרואיד ובאייפון, הנהגים רושמים תדלוק עם גלונים, מחיר לגלון, סוג דלק והמדינה או המחוז שבהם תדלקו, ומצרפים תמונה של הקבלה. אם חסר קוד המדינה בשתי אותיות, האפליקציה מזהירה שלא יהיה אפשר לדרוש את הדלק הזה ב-IFTA. כשאין קליטה, הרישום והתמונה ממתינים בטלפון ועולים מאוחר יותר. בפורטל המשרד יכול במקום זה להעלות את הקבלה: RushHour קוראת ממנה את הגלונים, המחיר, סוג הדלק והמדינה, ומישהו בודק את השדות לפני השמירה. כל שורת דלק מסומנת כזכאית ל-IFTA או לא לפי קטגוריית ההוצאה, ונשמרת ביומן ההוצאות, שם המשרד מאשר או דוחה את מה שהנהגים הגישו. RushHour שומרת את רישומי הדלק; היא לא מכינה את דוח ה-IFTA הרבעוני.
- גלונים, מחיר, סוג דלק ומדינה בכל רישום דלק
- קבלות נקראות על ידי AI ונבדקות לפני השמירה
- סימון זכאות ל-IFTA בכל שורת דלק (בלי דוח רבעוני)
- סוגי דלק מסולר, DEF וסולר לקירור ועד CNG, LNG, פרופאן וחשמל
- תמונת קבלה מצורפת; בלי קליטה הרישומים ממתינים בטלפון
רשומות לפי דרישה
הרשומות שמבקר מבקש, כבר שמורות
כשמבקר מבקש, הרשומות כבר נמצאות ב-RushHour. בהגדרות > צי רכב > יומני בדיקת משאיות מוצגות הבדיקות של כל יום עם המסלול, מספר הרישוי וה-VIN של המשאית, כל סעיף והערה, התמונות, ומי חתם ומתי. הנהגים שולחים במייל עד 14 ימים של יומני שעות עבודה מלשונית HOS, וכל שליחה נרשמת. יומני הפעילות בהגדרות מתעדים את היצירות, העריכות והמחיקות שמשתמשים מחוברים מבצעים: מי ביצע, איזו פעולה, באיזו רשומה, מתי והאם הפעולה הצליחה. האירועים נשמרים 365 יום, ואפשר לסנן לפי תאריך ולחפש. בהזמנות ובהצעות מחיר יש גם לשונית יומן ביקורת עם הערך הישן והחדש של כל שדה שהשתנה, ובדיקות הרכב שומרות את התמונות, ההערות והחתימה. מנהלים יכולים לבקש מעוזר ה-AI דוח של בדיקות רכב לפי סטטוס, דיווחי תקלות לפי דחיפות וקטגוריה, או היסטוריית סטטוס התורנות של נהג.
- יומן פעילות ל-365 יום של יצירות, עריכות ומחיקות
- יומן ביקורת ברמת השדה בהזמנות ובהצעות מחיר
- דוחות בדיקות רכב, תקלות ושעות עבודה מעוזר ה-AI
- יומן בדיקות יומי עם תמונות וחתימות
- רישום של כל שליחת יומנים לפקח במייל
בטלפון של הנהג
בדיקה לפני נסיעה, מההתחלה ועד הסוף
הנהגים פותחים את ״Inspections״ (בדיקות) מלוח הבקרה, מתחילים בדיקה לפני הנסיעה או אחריה, מאשרים את הרכב ואת מד המרחק ומצלמים את המשאית. רשימת הבדיקה והחתימה, שמוצגות למעלה, משלימות אותה.
כללי שעות עבודה
המגבלות ש-RushHour עוקבת אחריהן, ומתי היא מזהירה
RushHour מחשבת את השעונים של כל נהג מיומן התורנות שלו, לפי כללי ארה״ב להובלת מטען. אותו מחזור של 60 שעות ב-7 ימים חל על כל הנהגים.
11 שעות נהיגה
אזהרה אחרי 7.5 שעות נהיגה במשמרת.
חלון תורנות של 14 שעות
נספר מתחילת המשמרת, עם אזהרה אחרי 10.5 שעות. 10 שעות מחוץ לתורנות או בתא השינה פותחות משמרת חדשה.
הפסקה של 30 דקות
נדרשת אחרי 8 שעות נהיגה, עם אזהרה אחרי 7.5 שעות של נהיגה רציפה. 30 דקות ברצף באותו סטטוס שאינו נהיגה נחשבות להפסקה.
60 שעות ב-7 ימים
סך מתגלגל של זמן הנהיגה והתורנות ב-7 הימים האחרונים, שמחושב מחדש כל שעה, עם אזהרה ב-55 שעות.
לביקורות ולבדיקות
מה אפשר להציג למבקר
רשומות ש-RushHour שומרת תוך כדי העבודה, מוכנות כשמבקשים אותן.
יומן בדיקות יומי
הגדרות > צי רכב > יומני בדיקת משאיות: בוחרים יום, מחפשים לפי נהג או משאית ופותחים את הסעיפים, ההערות, התמונות והחתימה של כל בדיקה.
יומני שעות עבודה
עד 14 ימים של יומני סטטוס תורנות וסיכומים יומיים, שנשלחים במייל מלשונית HOS של הנהג, עם רישום של כל שליחה.
דיווחי נהגים
כל דיווח תקלה שומר את הקטגוריה, הדחיפות, התמונות או הסרטונים, המיקום, המשאית והמסלול, ואת הסטטוס הנוכחי שלו. היום מנהלים מבקשים אותם מעוזר ה-AI.
דלק לפי מדינה
הוצאות דלק עם גלונים, מחיר לגלון, סוג דלק, מדינה, סימון זכאות ל-IFTA ותמונת הקבלה.
יומן פעילות ל-365 יום
כניסות למערכת והיצירות, העריכות והמחיקות של המשתמשים, עם מי, מה, מתי והאם הפעולה הצליחה, וגם פעולות אוטומטיות כמו מיילים שנשלחו.
היסטוריית הזמנות
לשונית יומן הביקורת בכל הזמנה והצעת מחיר, עם הערך הישן והחדש של כל שדה שהשתנה ומי שינה אותו.
גבולות ברורים
מה RushHour איננה
איפה RushHour נעצרת, כדי שתדעו מה עוד אתם צריכים.
לא מכשיר ELD מאושר
הנהגים מתעדים את סטטוס התורנות בטלפון, ושום נתון לא נקרא מהמנוע. RushHour לא מחליפה מכשיר ELD.
לא כלי להגשת IFTA
RushHour שומרת רישומי דלק לפי מדינה. היא לא מחשבת מיילים לפי מדינה ולא מכינה את דוח ה-IFTA הרבעוני.
מייל, לא העברה ל-FMCSA
היומנים מגיעים לפקח במייל, לא דרך שירותי האינטרנט של FMCSA או ב-USB, ורישומי בדיקת הרכב (DVIR) לא נכללים בהם.
עדיין אין תיבת תקלות למשרדבגרסה הבאה
דף תקלות הנהגים מביא את הדיווחים של הנהגים לפורטל, עם התמונות והמיקום, כדי שהמשרד יוכל להשיב לנהג ולעדכן את הסטטוס. היום הנהגים מגישים את הדיווחים ועוקבים אחריהם באפליקציה.
באיזה טלפון
אותה אפליקציית נהג באנדרואיד ובאייפון
כל יכולת של אפליקציית הנהג שמופיעה בעמוד הזה נמצאת בגרסה הנוכחית של אפליקציית הנהג של RushHour, 2.x, ב-Google Play וב-App Store. גרסה 2.0.12 הייתה גרסת 2.x הראשונה ב-App Store.
אנדרואיד ואייפון
בדיקות רכב בתחילת משמרת ובסופה עם תמונות וחתימה, שעוני שעות עבודה ואזהרות, דיווחי תקלות, ושליחת יומנים לפקח במייל.
מוגדר פעם אחת, לשתי הפלטפורמות
בדיקות משלכם והגדרת שלבי חובה, טיוטות בדיקה שממשיכות מאיפה שהנהג עצר, ורישום דלק והוצאות עובדים אותו דבר בשתיהן. נהגי אייפון קיבלו אותם בגרסה 2.0.12 מ-App Store.
שאלות נפוצות
שאלות על בטיחות ורגולציה
האם RushHour היא מכשיר ELD מאושר?
לא. הנהגים מתעדים בעצמם את סטטוס התורנות באפליקציית הנהג של RushHour, ושום נתון לא נקרא מהמנוע של המשאית. RushHour שומרת את יומן התורנות, מחשבת את השעונים ומזהירה את הנהגים לפני מגבלה, אבל היא אינה מכשיר תיעוד אלקטרוני מאושר (ELD) ואינה מחליפה מכשיר כזה.
האם האפליקציה עוצרת נהג שמדלג על הבדיקה לפני הנסיעה?
לא. כשהמתג ״חייב בדיקת רכב (DVIR) בתחילת משמרת״ מופעל, וזו ברירת המחדל, נהג שיש לו מסלול ועדיין לא ביצע בדיקה לפני הנסיעה רואה באנר תזכורת בלוח הבקרה ובמפת המסלולים, אבל העצירות לא נחסמות. כשהמתג ״חייב בדיקת רכב (DVIR) בסיום משמרת״ מופעל, וגם זו ברירת המחדל, בדיקת סיום המשמרת היא חלק מסגירת היום באפליקציה.
אפשר להוסיף בדיקות משלנו?
כן. בהגדרות > אפליקציית נהג > זרימה, ״הוסף חלק מותאם אישית״ מוסיף בדיקת כן/לא לבדיקה של תחילת המשמרת. הנהגים עונים עליה כמו על הסעיפים המובנים, ״Acceptable״ (תקין) או ״Damaged״ (פגום), ותשובה ״Damaged״ מחייבת הערה. אפשר גם לכבות שלבים מובנים, לשנות את הסדר שלהם ולקבוע אילו תמונות הן חובה; מספר הרישוי והחתימה הם תמיד חובה.
לפי אילו כללי שעות עבודה פועלים השעונים?
לפי כללי ארה״ב להובלת מטען: 11 שעות נהיגה, חלון תורנות של 14 שעות, הפסקת 30 דקות אחרי 8 שעות נהיגה, ומחזור של 60 שעות ב-7 ימים שחל על כל הנהגים. 10 שעות מחוץ לתורנות או בתא השינה פותחות משמרת חדשה.
מה נהג יכול לשלוח בביקורת בדרכים?
בלשונית HOS הנהג מקיש ״Send Information to US DOT״ (שליחת מידע ל-US DOT), בוחר עד 14 ימים (8 הימים האחרונים ממולאים מראש) ומזין את כתובת המייל של הפקח. RushHour שולחת במייל את יומן סטטוס התורנות ואת הסיכומים היומיים של הימים האלה, ושומרת רישום של השליחה. זו שליחה במייל, לא העברה דרך שירותי האינטרנט של FMCSA או ב-USB, ורישומי בדיקת הרכב (DVIR) לא נכללים בה.
מה קורה כשנהג משנה סטטוס תורנות בלי קליטה?
האפליקציה שומרת בטלפון כל שינוי, לא רק את האחרון, ושולחת את השינויים לפי הסדר שבו בוצעו כשהיא מזהה שהקליטה חזרה בזמן שלשונית HOS פתוחה. בינתיים, כל שינוי נרשם ביומן לפי השעה שבה הגיע ל-RushHour, ולא לפי השעה שבה בוצע.
האם RushHour מכינה את דוח ה-IFTA שלנו?
לא. RushHour שומרת את רכישות הדלק עם גלונים, מחיר לגלון, סוג דלק והמדינה שבה הנהג תדלק, ומסמנת דלק ל-IFTA לפי קטגוריית ההוצאה. היא לא מחשבת מיילים לפי מדינה ולא מכינה את דוח ה-IFTA הרבעוני.
איפה המשרד רואה היום בדיקות רכב ודיווחי נהגים?
בדיקות הרכב נמצאות בפורטל החברה, בהגדרות > צי רכב > יומני בדיקת משאיות, ברשימה אחת לכל יום. דיווחי התקלות של הנהגים נשמרים עם התמונות, המיקום והסטטוס שלהם, ומנהלים יכולים לבקש אותם מעוזר ה-AI לפי דחיפות וקטגוריה. דף תקלות הנהגים, שבו המשרד משיב לנהגים ומשנה את הסטטוס של דיווח, מגיע בגרסה הבאה.
האם נהגי אייפון מקבלים את כל זה?
כן. כל יכולת של אפליקציית הנהג שמופיעה בעמוד הזה נמצאת בגרסה הנוכחית של אפליקציית הנהג של RushHour, 2.x, באנדרואיד ובאייפון, מ-Google Play ומ-App Store. המסכים של האפליקציה הם באנגלית.
להרחבה
בגרסה הבאה
המשרד רואה את שעות העבודה ואת דיווחי הנהגים
שני מסכים חדשים בפורטל מציגים את השעות שהנהגים מתעדים ואת הבעיות שהם מדווחים עליהן באפליקציית הנהג. שניהם כבר בנויים, אבל עוד לא הגיעו לסביבת הייצור. מנהלי החברה בוחרים אילו תפקידים יכולים לפתוח כל מסך, ואילו תפקידים יכולים להשיב לנהגים ולעדכן את הסטטוס של תקלה. לוח שעות העבודה (HOS) מוצג כל עוד שעות העבודה מופעלות בהגדרות > אפליקציית נהג, וזו ברירת המחדל.
תפסיקו לבנות מחדש מניירת את תיעוד הבדיקות והשעות.
בהדגמה נבצע בדיקת רכב ושינוי סטטוס עבודה באפליקציית הנהגים, ואז נראה את יומן הבדיקות ואת יומן הפעילות בפורטל.