מובילי LTL

תוכנת LTL בגודל שמתאים
למובילי משטחים אזוריים.

מתמחרים ומזמינים מטען משטחים במשאית משותפת, מאחדים הזמנות של שולחים רבים בכל מסלול, סורקים את היחידות באיסוף, מעבירים מטען בין נהגים ב-HUB שלכם ומחייבים בחשבונית כל מעלון וכל המתנה, מרשומת הזמנה אחת. למטה מפורט מה RushHour עושה ל-LTL היום ומה בדרך, כל דבר מסומן בבירור.

לוח השיבוץ של RushHour עם מסלולים לדוגמה, הזמנות שלא שובצו והמפה

יום עבודה ב-LTL

מהצעת המחיר ועד החשבונית ששולמה

כל שלב מבוסס על אותה הזמנה, כך שהתעריף, הניירת, הספירות של הנהג והחשבונית תואמים את מה שהוזמן.

תמחור והזמנה

משטחים שמתומחרים לפי המחירון שלכם בזמן בניית ההזמנה

המשרד שלכם בונה את ההזמנה, או שהשולח מזמין בפורטל הלקוחות ורואה את המחיר שלכם ברגע שיש בהזמנה איסוף ומסירה. כל פריט רושם את הסוג, הכמות, המידות והמשקל. בסוג המחיר ״מודל תמחור״, המחיר נלקח מהמחירון של השולח או מברירת המחדל של החברה: טבלת משטחים מול מרחק, תעריפים בין אזורים או תעריף לנתיב.

  • משטחים בגודל סטנדרטי, קטן או גדול, ומטען אחר שנמדד באינצ'ים או בסנטימטרים
  • מחירון לכל לקוח, וברירת המחדל של החברה לכל השאר
  • השולחים רואים את המחיר שלכם בזמן ההזמנה, ומעבירים אליכם את ההזמנה כהצעת מחיר
  • גיליונות הזמנה ומחירונים שעוזר ה-AI מייבא, אחרי שאתם מאשרים
מטען ותמחור LTL
טיוטת הזמנה בפורטל הלקוחות עם איסוף אחד, שתי מסירות, פריט על משטח וכרטיס מחיר ההזמנה

איסוף

נספר ונסרק ברציף

הנהג מאשר כל פריט בהזמנה ומתקן ספירה ששונה. כשליחידות המטען בהזמנה יש מספר יחידה, מספר מעקב או מספר מכולה, הנהג סורק כל אחת כשהיא עולה למשאית, והאפליקציה משווה בין הכמויות המתוכננות, המועמסות והסרוקות לפני שהעצירה נסגרת.

  • סימון ״Short Pickup״ (איסוף חסר) כשהועמס פחות ממה שתוכנן
  • סריקות שבוצעו בלי קליטה מסתנכרנות כשהטלפון מתחבר שוב
  • המיקום של המטען במשאית, לפי צד, עומק ושכבה, שהנהג מסמן
  • שטר מטען ותוויות 4 על 6 אינץ' ממוספרות 1 OF 4, 2 OF 4, מאותה הזמנה
מטענים, סריקות ותוויות
אפליקציית הנהג של RushHour באיסוף, מבקשת מהנהג לאשר 4 משטחים של לוחות גבס בעובי חצי אינץ' ו-2 משטחים של אריחי פורצלן לרצפה

איחוד והובלה

שולחים רבים במשאית אחת, והעברות ב-HUB שלכם

גוררים הזמנות של שולחים שונים לאותו מסלול בלוח השיבוץ ומקבלים אזהרה כשמספר המשטחים במסלול חורג מהמגבלה. כשמטען עובר משאית במחסן שלכם, ב-HUB או בכל כתובת, העברה מקשרת את ההורדה ואת האיסוף באותה הזמנה, כך שכל נהג מאשר את המקטע שלו.

  • החלון ״הוספה למסלול״ מראה את המסלול המתאים ביותר וכמה מרחק בקו אווירי העצירה מוסיפה
  • אזהרה כשמספר המשטחים במסלול חורג ממגבלת המשטחים (מגבלה אחת לכל המשאיות)
  • העברות בין נהגים, עם מקטעים שמאושרים לפי הסדר
  • נהגים של מובילים שותפים באותו לוח ובאותה אפליקציית נהג
  • מניפסטים ב-HUB שמאחדים הזמנות לגרור הובלה ארוכה אחדבקרוב
הובלה ארוכה ואיחוד מטענים
החלון ״הקצה העברה״ בלוח השיבוץ של RushHour, עם הורדה ואיסוף תואמים במחסן

מסירה

מועדים שעומדים בהם, חריגים שנרשמים

מבקשים מהמקבל מועד מסירה במייל, ושולחים לשולח קישור מעקב. ברציף, כשיש בהזמנה יחידות מטען, הנהג פורק לפי רשימה שלהן ומסמן יחידה כחסרה או כפגומה עם תמונה, ואז סוגר את העצירה עם חתימת המקבל.

  • בקשות לתיאום מועד במייל, והתשובה נרשמת על העצירה
  • יחידות חסרות מורידות את הכמות שנמסרה, ותמונות הנזק נשמרות בעצירה
  • ניסיון שנכשל נרשם עם הסיבה ומוסיף את דמי הניסיון שלכם
  • קובץ PDF של אישור מסירה עם החתימה, התמונות והשעות
חריגים ו-OS&D
שלב 3 של מסירה באפליקציית הנהג, ״Confirm the drop-off details״ (אישור פרטי המסירה), עם כרטיס הזמנה #24820 של Greenleaf Grocers ואריח צילום ״Report Damage״ (דיווח על נזק)

חיוב

כל מעלון וכל המתנה בחשבונית

החשבונית נבנית מההזמנה, עם המטען, החיובים שהסדרן או הנהג הוסיפו בעצירה וזמן ההמתנה שמעבר לזמן ללא חיוב. החיובים מגיעים מהרשימה שלכם, כמו מעלון, כתובת מגורים, מסירה פנימה ותיאום מועד, במחיר שלכם או במחיר שסוכם עם הלקוח.

  • הנהגים מסמנים את החיובים שחלו לפני שהם יוצאים מהעצירה
  • זמן המתנה שמעבר לזמן ללא חיוב מחויב לפי התעריף השעתי שלכם
  • חיוב אוטומטי, אם תפעילו אותו, מוסיף חיובים נוספים שנלמדו, זמן המתנה ואת תוספת הדלק שלכם
  • תשלום בכרטיס וייצוא ל-QuickBooks Online
חיובים נוספים וזמן המתנה
תצוגה מקדימה של חשבונית ב-RushHour עם שורת פריט, חיובי מעלון וזמן המתנה, תשלום בצ'ק וסטטוס שולם

רשימת היכולות ל-LTL

מה RushHour עושה ל-LTL, ומה בדרך

היכולות שמובילי LTL שואלים אותנו עליהן, גלויות לכולם. ״זמין״ פירושו שהיכולת פועלת בייצור כבר היום. ״בגרסה הבאה״ פירושו שהיא מוכנה ונמצאת בבדיקות אחרונות. ״בקרוב״ פירושו שהיא במפת הדרכים שלנו, ועדיין אי אפשר להשתמש בה.

מטען ותמחור

  • יחידות שינוע עם מידות ומשקל

    זמין

    משטחים, קרטונים וארגזים, שקים, משלוחים מלאים ומטען אחר, כל אחד עם כמות, גודל משטח סטנדרטי או מידות באינצ'ים או בסנטימטרים, ומשקל בליברות או בקילוגרמים. לפרטים: יחידות שינוע עם מידות ומשקל

  • תעריפים לפי משטח ומרחק

    זמין

    טבלה של מספר משטחים (1 עד 12) מול מדרגת מרחק, עם מחיר משלכם בכל תא והנחה לפי מספר המשטחים. לפרטים: תעריפים לפי משטח ומרחק

  • תעריפים בין אזורים ולנתיבים

    זמין

    אזורי תמחור שנבנים ממיקודים, קידומות מיקוד, ערים או אזורים על המפה (אזורים על המפה אחרי שמפעילים בהגדרות איתור קואורדינטות לכתובות), עם תעריף קבוע או למשטח ביניהם. אפשר להוסיף דרך ה-REST API או בייבוא מחירונים עם ה-AI תעריפי נתיב שמותאמים לעיר או למיקוד בכל קצה. לפרטים: תעריפים בין אזורים ולנתיבים

  • תמחור ייחודי ללקוח

    זמין

    לשולח יש מחירון, סוגי משלוח ומחירי חיוב משלו, וכל השאר נשארים על ברירת המחדל של החברה. לפרטים: תמחור ייחודי ללקוח

  • חיובים נוספים

    זמין

    רשימת חיובים משלכם, כמו מעלון, כתובת מגורים, מסירה פנימה, עגלת משטחים ותיאום מועד, עם מחיר ליחידה ומחיר ייחודי ללקוח היכן שסוכם. לפרטים: חיובים נוספים

  • אחוז תוספת דלק

    זמין

    אחוז תוספת דלק במחירון, שהחיוב האוטומטי מוסיף, אחרי שמנהל מפעיל אותו, להזמנות מאושרות שעדיין לא חויבו בחשבונית. לפרטים: אחוז תוספת דלק

  • מחיר מיידי לשולחים

    זמין

    השולחים רואים את המחיר שלכם בפורטל הלקוחות בזמן הזנת המטען, ואז מעבירים אליכם את ההזמנה כהצעת מחיר. לפרטים: מחיר מיידי לשולחים

  • מחלקת מטען ופריט NMFC לכל פריט

    בקרוב

    רישום המחלקה ומספר פריט ה-NMFC בכל שורת הזמנה, הדפסה שלהם בשטר המטען ותמחור לפיהם. עד אז, מחשבון הצפיפות החינמי מעריך מחלקה לפי צפיפות. לפרטים: מחלקת מטען ופריט NMFC לכל פריט

  • צפיפות, רגל מעוקבת ורגל רצה בהזמנה

    בקרוב

    חישוב מתוך המידות, המשקל והכמות של כל פריט, בזמן בניית ההזמנה.

  • תעריפי מחלקה עם מדרגות משקל CWT

    בקרוב

    תעריפים למאה ליברות לפי מחלקה ומדרגת משקל, עם חיוב מינימום מוחלט ומחלקות FAK ללקוחות שסיכמו עליהן.

  • טבלת תוספת דלק לפי מחיר הסולר

    בקרוב

    תוספת דלק שמשתנה לפי מחיר הסולר הארצי השבועי, מתוך טבלה שאתם מגדירים.

ניירת וסריקה

  • שטר מטען

    זמין

    נוצר מההזמנה ללקוח המחויב או לכל מסירה, עם סימוני הטיפול ועמודת HM. עצירות עם משלוח עיוור מדפיסות את השם והכתובת שהזנתם. לפרטים: שטר מטען

  • תוויות מטען 4 על 6 אינץ'

    זמין

    ממוספרות לפי הכמות, למשל 1 OF 4 עד 4 OF 4, עם כתובת היעד וקוד QR של מספר ההזמנה. הדפסה מרוכזת של עד 50 הזמנות בבת אחת. לפרטים: תוויות מטען 4 על 6 אינץ'

  • סריקת ברקודים באיסוף

    זמין

    הנהגים סורקים את היחידות של רשימת אריזה בזמן ההעמסה, מול מספרי היחידה, המעקב או המכולה שלהן. סריקות שנעשו בלי קליטה מסתנכרנות כשהטלפון מתחבר שוב. לפרטים: סריקת ברקודים באיסוף

  • אישור מסירה

    זמין

    תמונות, סריקות מסמכים וחתימת המקבל נשמרים בעצירה, וקובץ PDF של אישור מסירה אפשר לשלוח במייל. לפרטים: אישור מסירה

  • מספרי PRO ותוויות לכל יחידה

    בקרוב

    מספר PRO לכל משלוח, וברקוד בתווית של כל יחידה שאפליקציית הנהג יכולה לסרוק.

  • סריקה במסירה וברציף שלכם

    בקרוב

    סריקת המטען כשהוא יורד מהמשאית במסירה, ובכניסה למסוף שלכם וביציאה ממנו. היום הסריקה מתבצעת באיסוף.

מסלולים, HUB והובלה ארוכה

  • הזמנות רבות במסלול אחד

    זמין

    הזמנות של שולחים שונים באותה משאית, עם אזהרה כשמספר המשטחים במסלול חורג ממגבלת המשטחים, שהיא מגבלה אחת לכל המשאיות. לפרטים: הזמנות רבות במסלול אחד

  • העברות בין נהגים

    זמין

    הורדה ואיסוף שמקושרים באותה הזמנה, במחסן שלכם, ב-HUB או בכל כתובת, ומאושרים לפי הסדר. לפרטים: העברות בין נהגים

  • מקטעי HUB

    זמין

    הזמנות שאין דרך נסיעה בין האיסוף למסירה שלהן מסומנות ״הקצה HUB״, ואתם מנתבים אותן דרך אחד המחסנים שלכם ליד כל קצה. לפרטים: מקטעי HUB

  • מובילים שותפים

    זמין

    מובילים חיצוניים עם סוגי המשאיות, הנהגים והעלויות המוסכמות שלהם, באותו לוח כמו המשאיות שלכם. לפרטים: מובילים שותפים

  • מניפסטים ב-HUB

    בקרוב

    בפיתוח עכשיו: איחוד ההזמנות שב-HUB לגרור, למכולה או לשטר מטען אווירי אחד, ושחרור האיסופים של המקטע הבא כשהמניפסט מגיע. לפרטים: מניפסטים ב-HUB

  • מלאי ב-HUB

    בקרוב

    בפיתוח עכשיו: מה בדרך לכל HUB, מה נמצא בו ומה יוצא ממנו, הזמנה אחר הזמנה. לפרטים: מלאי ב-HUB

  • קיבולת משאית לפי מקומות, משקל ונפח

    בקרוב

    קיבולת לכל משאית, במקומות משטח, במשקל וברגל מעוקבת, במקום מגבלת משטחים אחת לכל המשאיות.

מסירה וחריגים

  • תיאום מועדי מסירה

    זמין

    בקשות לתיאום מועד שנשלחות למקבל במייל, והתאריך והשעה שהוא בוחר נרשמים על העצירה לאישור הסדרן. לפרטים: תיאום מועדי מסירה

  • קישורי מעקב ומיילים מהעצירה

    זמין

    דף מעקב לשולח עם הסטטוס של כל עצירה, ומיילים כשהנהג מגיע לעצירה וכשהוא משלים אותה. לפרטים: קישורי מעקב ומיילים מהעצירה

  • איסוף חסר, יחידות חסרות ומטען פגום

    זמין

    סימון ״Short Pickup״ (איסוף חסר) באפליקציית הנהג, כשהכמות הנמוכה יותר נשמרת בהזמנה; תמונות נזק באיסוף ובמסירה; ויחידות שמסומנות כחסרות או כפגומות ברשימת הפריקה. לפרטים: איסוף חסר, יחידות חסרות ומטען פגום

  • ניסיונות שנכשלו ועיכובים

    זמין

    ניסיון שנכשל נרשם עם הסיבה ומוסיף את דמי הניסיון שלכם, ועיכוב מונע את השלמת המסירה עד שהוא משוחרר. לפרטים: ניסיונות שנכשלו ועיכובים

  • מעלון, כתובת מגורים וצרכי שירות נוספים בעצירה

    בקרוב

    סימון עצירה שצריכה מעלון, מסירה לכתובת מגורים או מסירה פנימה, והעברה של הסימון לנהג ולחשבונית.

  • דוחות OS&D ותביעות מטען

    בקרוב

    תצוגה במשרד של עודפים, חוסרים ונזקים בכל ההזמנות, ותביעות שמנוהלות מהדיווח הראשון ועד הסגירה. לפרטים: דוחות OS&D ותביעות מטען

  • שקילה חוזרת ותיקונים אחרי בדיקה

    בקרוב

    תיקון המשקל, המידות או המחלקה של משלוח אחרי בדיקה, עם התמונות והחיוב המתוקן בחשבונית.

חיוב ואינטגרציות

  • חשבוניות מההזמנה

    זמין

    נוצרות כשההזמנה נקלטת או כשהיא מושלמת, עם המטען, חיובי העצירות, זמן ההמתנה ודמי הניסיון. לפרטים: חשבוניות מההזמנה

  • מחיר חיוב ליחידה או לכל השורה

    בגרסה הבאה

    בוחרים אם מחיר שמזינים לחיוב הוא סך השורה או מחיר ליחידה שמוכפל בכמות, למשל דמי מעלון לכל משטח. לפרטים: מחיר חיוב ליחידה או לכל השורה

  • גבייה במסירה ותשלום בכרטיס

    זמין

    סכום לגבייה בכל עצירת מסירה, שמשולם במזומן, בצ'ק, ב-ACH או בכרטיס, וקישורי תשלום לחשבוניות שמשולמים בכרטיס דרך חשבון Cardknox שלכם. לפרטים: גבייה במסירה ותשלום בכרטיס

  • QuickBooks

    זמין

    חשבוניות ותשלומים שנשלחים ל-QuickBooks Online אוטומטית או כשאתם בוחרים, וייצוא ל-QuickBooks Desktop. לפרטים: QuickBooks

  • REST API

    זמין

    REST API מתועד, עם אסימוני API שמנהלי החברה יוצרים, למערכות האחרות שלכם. לפרטים: REST API

  • חשבונית מרוכזת למשלוחים רבים

    בקרוב

    חשבונית אחת שמכסה את המשלוחים של לקוח בשבוע או בחודש.

  • EDI עם שולחים ושותפים

    בקרוב

    הזמנות הובלה, עדכוני סטטוס וחשבוניות הובלה שמוחלפים ב-EDI (204, 214 ו-210). ל-RushHour אין EDI היום.

למה מובילי LTL קטנים ובינוניים בוחרים ב-RushHour

יכולות LTL מעמיקות, בלי פרויקט הטמעה ארגוני.

LTL ומשלוחים מלאים יחד

משטחים, קרטונים ומשאיות מלאות באותו לוח ובאותו חיוב, כך שמערכת אחת מכסה את שני הצדדים של העסק.

המשאיות שלכם ושל השותפים

מובילים חיצוניים מופיעים לצד המשאיות שלכם, והנהגים שלהם יכולים להשתמש באפליקציית הנהג של RushHour באותם שלבים כמו הנהגים שלכם.

מחירונים בלי הקלדה מחדש

עוזר ה-AI קורא מחירון, גיליון הזמנה או רשימת אריזה של לקוח ומכין אותם לבדיקה שלכם, ושום דבר לא נשמר עד שאתם מאשרים.

עברית ואנגלית

פורטל החברה ופורטל הלקוחות עובדים בעברית ובאנגלית, עם תצוגה מימין לשמאל, למובילים שעובדים בשתי השפות.

שאלות

שאלות על LTL

האם RushHour מתמחרת מטען LTL לפי מחלקה?

עדיין לא. היום RushHour מתמחרת מטען משטחים לפי מספר משטחים ומרחק, לפי תעריפים בין אזורים או לנתיב, לפי סוגי משלוח עם כללי תמחור משלהם, ולפי מחיר שאתם מקלידים. מחלקת מטען ופריטי NMFC בכל שורת הזמנה, ותעריפי מחלקה עם מדרגות משקל, נמצאים במפת הדרכים שלנו. עד אז, מחשבון צפיפות המטען החינמי שלנו מעריך את המחלקה לפי צפיפות מתוך המידות והמשקל של המשלוח.

איך מתמחרים מטען LTL מעורב?

נותנים לכל לקוח מחירון, או משתמשים בברירת המחדל של החברה. בהזמנת משטחים שמתומחרת בסוג המחיר ״מודל תמחור״ (הזמנות חדשות מתחילות ב״קלאסי״), RushHour בודקת תעריף לנתיב, אחר כך תעריף בין אזורים, ואחר כך את טבלת המשטחים מול המרחק, ומשתמשת בראשון שמתאים. כששום דבר לא מתאים, ההזמנה מציינת למה במקום להציג מחיר של $0, ואפשר לתמחר אותה לפי העלויות שלכם או להקליד מחיר.

הנהגים שלנו יכולים לסרוק מטען?

כן, באיסוף. כשמייבאים רשימת אריזה של לקוח, היחידות שלה הופכות ליחידות מטען עם מספרי היחידה, המעקב או המכולה שלהן, והנהג סורק כל אחת כשהיא מועמסת; סריקות שנעשו בלי קליטה מסתנכרנות כשהטלפון מתחבר שוב. קוד ה-QR בתוויות של RushHour מכיל את מספר ההזמנה. סריקה במסירה וברציף שלכם, ומספרי PRO עם ברקוד סריק לכל יחידה, יגיעו בקרוב.

RushHour יכולה לנהל הובלה ארוכה בין מסופים?

היום מטען עובר בין נהגים בהעברות: הורדה ואיסוף באותה הזמנה, במחסן שלכם, ב-HUB או בכל כתובת, וכל אחד מהם מאושר על ידי הנהג שלו. הזמנות בלי דרך נסיעה מסומנות ״הקצה HUB״, ואתם מנתבים אותן דרך אחד המחסנים שלכם ליד כל קצה. מניפסטים ב-HUB, שמאחדים את ההזמנות של HUB לגרור או למכולה אחת, ומלאי ב-HUB נמצאים בפיתוח ומסומנים ״בקרוב״.

איך מחייבים מעלון, כתובת מגורים ותוספות אחרות?

מרשימת החיובים שלכם בהגדרות, עם מחיר ליחידה ומחיר ייחודי ללקוח היכן שסוכם. סדרנים מוסיפים חיובים כשהם מאשרים עצירה, נהגים מסמנים אותם באפליקציה לפני שהם יוצאים, וחיוב אוטומטי, אם תפעילו אותו, יכול להוסיף חיובים שלמד מהמחירונים שלכם. כל אחד מהם מגיע לחשבונית שנבנית מההזמנה.

אפשר לנהל LTL ומשאיות מלאות באותה מערכת?

כן. משלוח מלא הוא סוג פריט עם סוג משאית, כמו גרור 53 רגל, משאית ארגז 26 רגל או ואן ספרינטר, כך שמשלוחים מלאים והזמנות משטחים חולקים את אותו לוח שיבוץ, אותה ניירת ואותו חיוב.

השולחים שלנו יכולים להזמין, לעקוב ולקבל מסמכים בעצמם?

כן. שולחים שהזמנתם לפורטל הלקוחות יוצרים הזמנות מרובות עצירות ורואים את המחיר שלכם תוך כדי, עוקבים אחרי כל משלוח, פותחים את שטר המטען אחרי שהמשלוח שובץ, ורואים ומשלמים את החשבוניות שלהם. אפשר גם לשלוח לכל אחד קישור מעקב שלא דורש התחברות.

יש לכם EDI?

לא היום. ל-RushHour אין EDI עם שותפי סחר. EDI להזמנות הובלה, לעדכוני סטטוס ולחשבוניות נמצא במפת הדרכים שלנו. היום המערכות האחרות שלכם יכולות להשתמש ב-REST API המתועד של RushHour, עם אסימוני API שמנהל החברה יוצר.

הביאו להדגמה שבוע של הזמנות LTL שלכם.

נטען את המחירון שלכם, נבנה מסלול מאוחד ונדפיס את שטרי המטען והתוויות, ונעבור יחד על מה שבדרך ל-LTL.