ממסוף המטענים ועד הדלת,
וגם מעבר לגבול.
RushHour מנהלת את צד ההובלה של עבודת השילוח: שחרור מטענים משדות תעופה וממסופים, עם מספר אסמכתא ותיאום מועד לפי הצורך בכל עצירה, שטרי מטען עיוורים, מחירוני ים, אוויר ויבשה לכל נתיב בין ארצות, הזמנות מעבר לים שמפוצלות דרך המחסנים שלכם, והצעות מחיר וחשבוניות ב-USD, CAD, MXN, EUR, GBP או ILS.
מהמסוף ועד הדלת
שחרור מטענים, מסירות והניירת שביניהם
מה המשרד רושם בכל עצירה, מה הנהג רואה, ואיזה עותק של שטר המטען מציג שם וכתובת עיוורים.
שחרור מטענים משדות תעופה וממסופים
הפרטים שמסוף המטענים מבקש, בכל עצירה
לכל איסוף ומסירה יש מספר אסמכתא משלו, תאריך (היום, מחר או יום שתבחרו), חלון זמן (בוקר, צהריים, ערב או שעה מדויקת), איש קשר באתר עם טלפון ושלוחה, והוראות לנהג כמו קוד שער או מספר רציף. מסמנים ״נדרש תיאום מראש״, ומנהל חברה בוחר ״בקשה״ כדי לשלוח בדוא״ל בקשה לאיש הקשר לתיאום של העצירה. הם משיבים בטופס שלא דורש התחברות, והתאריך והשעה שבחרו נכתבים על העצירה לאישור המוקדן שלכם.
- מספר אסמכתא, תאריך, חלון זמן, איש קשר באתר והוראות לנהג בכל עצירה
- סטטוס התיאום על העצירה, מ״בקשה״ ועד ״התקבל״, ושדה לקוד האישור
- כשהמועד שהם השיבו לא מתאים, מנהל חברה יכול לשלוח בקשת ״פגישה חדשה״ עם חלון ״מתאריך״ ו״עד תאריך״
- לפריט מטען מלא (Full Load) אפשר לרשום מספר מכולה
- טופסי עצירת מסירה מציגים את שעות הקבלה של הלקוח, וטופסי עצירת איסוף את שעות המשלוח שלובגרסה הבאה
באפליקציית הנהג
מספרי האסמכתא אצל הנהג, ליד הדלפק
באפליקציית RushHour Drivers, החלונית ״View Details״ (צפייה בפרטים) של הזמנה מציגה את האיסופים והמסירות של המשלוח, כל אחד עם הכתובת שלו ומספר האסמכתא מההזמנה, כך שלנהג יש את המספר הנכון בחלון של המסוף.
- כל איסוף ומסירה בהזמנה, עם מספר האסמכתא שלהם
- ב-iPhone וב-Android
משלוח עיוור
השולח האמיתי לא מופיע בשטר המטען של הנמען
מסמנים ״משלוח עיוור״ באיסוף או במסירה ומזינים ״שם לקוח עיוור״, ״כתובת עיוורת״ ושם לנהג (השדה ״לנהג״). כשפותחים את שטר המטען של הזמנה, בוחרים של מי העותק. בעותק של לקוח החיוב מופיעים הפרטים האמיתיים. בעותק של נמען, המסירה שלו מופיעה כפי שהוזנה, ואיסוף עיוור מוחלף בשם ובכתובת העיוורים.
- שם לקוח עיוור, כתובת עיוורת ושם לנהג בכל איסוף או מסירה
- עותק שטר מטען לכל צד: ״חיוב״, או ״מסירה #1״, ״מסירה #2״ וכן הלאה
- בעותק של לקוח החיוב נשארים השולח והנמען האמיתיים
- באפליקציית הנהג, הכרטיס של עצירה עיוורת מציג את השם שהזנתם בשדה ״לנהג״ במקום שם הלקוח
מניפסטים והזמנות רכש
מייבאים את המניפסט במקום להקליד אותו
מצרפים לעוזר ה-AI גיליון הזמנות, מניפסט או הזמנת רכש של לקוח, או פותחים ״ייבוא עם AI״ על קובץ בספריית המסמכים. RushHour פורסת את השורות בטבלת בדיקה הניתנת לעריכה: מתקנים תא, מבטלים סימון של שורה, בוחרים איך השורות מתקבצות להזמנות, ובוחרים את הלקוח כששם לא תואם. שום דבר לא נשמר לפני שאתם מאשרים, וההזמנות החדשות מתומחרות בדיוק כמו הזמנות שהוזנו ידנית.
- קובצי PDF, Excel, Word, CSV, טקסט ותמונות
- מספרי הזמנות רכש, שורות פריטים, חלונות מסירה והוראות מיוחדות עוברים להזמנה
- הזמנת רכש שכבר יובאה עבור אותו לקוח מדולגת ולא משוכפלת
- רשימות אריזה הופכות ליחידות מטען בהזמנה
מעבר לגבול
נתיבים בינלאומיים, HUB ומטבעות
מתמחרים את הנתיב מהמחירונים שלכם, מבצעים הזמנה מעבר לים כשני מקטעים דרך המחסנים שלכם, ומפיקים חשבונית במטבע של הלקוח.
נתיבי ים, אוויר ויבשה
מחירון לכל נתיב בין ארצות
המחירונים הבינלאומיים נמצאים בהגדרות ← מודלי תמחור ← בינלאומי: ים, אוויר או יבשה, מארץ מוצא אחת לארץ יעד אחת, בחיוב לפי משטח, ק״ג לחיוב, יחידה, קוב או מכולה, ובמטבע של המחירון. כשהאיסוף, המעבר והמסירה מגיעים מספקים שונים, מפצלים את הנתיב למחירוני ״איסוף במוצא״, ״ים / אוויר״ ו״מסירה ביעד״, ו-RushHour מחברת את המקטעים למחיר אחד.
- מדרגות כמות, חיוב מינימום ואחוז דלק שמחושב על סכום ההובלה
- המשקל לחיוב הוא הגבוה מבין המשקל בפועל והמשקל הנפחי, לפי המחלק של המחירון (למשל 6000 באוויר)
- היטלים בשם, לכל משלוח, לכל יחידה או לכל מיקום, ותוספות גודל לפריטים בינוניים, גדולים וחריגים
- תאריכי תוקף, ומחירונים לחברה כולה או ללקוח מסוים
- בניית מחירונים מגיליון התעריפים של משלח בעזרת עוזר ה-AI, ושום דבר לא נשמר לפני שאתם מאשרים
הזמנות מעבר לים וחוצות גבולות
הזמנות מעבר לים יוצאות כשני מקטעים דרך ה-HUB שלכם
כשהמפה לא מוצאת מסלול נסיעה בין איסוף למסירה, כמו במשלוח מעבר לים, ההזמנה עדיין נשמרת ושתי העצירות מסומנות באזהרת ״הקצה HUB״. בוחרים אחד המחסנים שלכם ליד כל קצה, וההזמנה מבוצעת כשני מקטעים נפרדים, כל אחד עם נהג משלו, כשעצירות ה-HUB מסומנות בתג HUB. הזמנה עם עצירות בשתי ארצות מציגה הודעה שהיא צריכה שני נהגים מארצות שונות ו-HUB בכל ארץ.
- אין מסלול נסיעה: ההזמנה נשמרת, ושתי העצירות מסומנות ״הקצה HUB״
- כל העברה היא עצירת ״משלוח ל-HUB״ ועצירת ״איסוף מ-HUB״ במחסן שלכם
- הודעה בהזמנות עם עצירות בשתי ארצות: שני נהגים, שני מרכזי HUB
- שיוך מחדש של עצירה מבקש אישור לפני שמסירת ה-HUB נמחקת
מטבעות ושערי מטבע
הצעות מחיר וחשבוניות במטבע של הלקוח
מפעילים את המטבעות שאתם עובדים בהם בהגדרות ← פרופיל ← מטבעות ובוחרים מטבע ברירת מחדל. כשמופעל יותר ממטבע אחד, בהצעות מחיר ובהזמנות טיוטה מופיע בורר ״מטבע״, והמטבע ננעל כשהצעת המחיר הופכת להזמנה. חשבוניות מקבלות את המטבע של ההזמנה, ותשלום אפשר להחיל רק על חשבוניות באותו מטבע. שערי המטבע מגיעים מהטבלה שאתם מנהלים בהגדרות ← שערי מטבע: RushHour אף פעם לא מחפשת שער ולא מנחשת אותו.
- USD, CAD, MXN, EUR, GBP ו-ILS, כש-USD מופעל תמיד
- לכל מחירון בינלאומי יש מטבע משלו
- שערים משלכם לפי תאריך, עם מקור אופציונלי כמו הבנק או חוזה
- חשבונית במטבע שאינו ברירת המחדל שומרת את השער שהיה בתוקף בתאריך שלה, אם הזנתם כזה
- בחירת המטבעות המופעלים מרשימה עם תיבות סימוןבגרסה הבאה
מה נשאר נכון בכל הזמנה בינלאומית
בלי המרות סמויות
RushHour לא ממירה כסף בין מטבעות על דעת עצמה. לכל הצעת מחיר, הזמנה וחשבונית יש מטבע אחד, מקטעים של מחירון במטבעות שונים לא מחוברים זה לזה, ושערי המטבע מגיעים רק מהטבלה שאתם מנהלים.
נבדק לפני שנשמר
הזמנות ומחירונים שעוזר ה-AI קורא ממסמך נשארים תוכנית עד שמישהו בצוות שלכם מאשר אותם. תעריפים שהעוזר לקח מטווח מחירים נשארים מסומנים ״לבדיקה״ עד שמישהו בודק את המחירון.
תמחור לכל לקוח
תנו ללקוח מחירונים בינלאומיים משלו. לקוחות בלי מודל תמחור משלהם מתומחרים לפי המחירונים של החברה.
בגרסה הבאה
הזמנות חוצות גבולות, קלות יותר לשיבוץ
היכולות האלה מוכנות ונמצאות בבדיקות אחרונות, והן ייכללו בגרסת הייצור הבאה של RushHour.
סינון אוויר/נמל בהזמנות ובהצעות מחירבגרסה הבאה
סינון רשימות ההזמנות והצעות המחיר להזמנות רגילות או להזמנות אוויר/נמל, שהעצירות שלהן נמצאות בשתי ארצות או יותר, בלשוניות בממשק הישן או בתפריט ״סוג שילוח״ בממשק החדש. המספרים ב״לוח מחוונים הזמנות״ מתעדכנים לפי הסינון.
מסלול לכל ארץ במפת ההזמנהבגרסה הבאה
אחרי שהוקצו HUB להזמנה חוצת גבולות, מפת ההזמנה משרטטת מסלול נפרד בכל ארץ ומציגה את המרחק שלו במעבר עכבר. החלון ״הוסף מיקום״ מציג את העצירות שעדיין דורשות HUB.
שני הקצוות של מקטע HUB לנהג אחדבגרסה הבאה
כשמקצים נהג לעצירה בהזמנה שעוברת דרך HUB, הפורטל מציע לתת לאותו נהג גם את העצירה שבקצה השני של מקטע ה-HUB, ורשימת הנהגים יכולה להציג רק נהגים מהארץ של העצירה.
תזכורת כשנהג אחד חוצה גבולבגרסה הבאה
בלוח השיבוץ, כשנהג אחד מקבל עצירות של הזמנה בשתי ארצות, ההודעה ״נהג אחד, יותר ממדינה אחת״ מציינת את הנהג, ההזמנה והארצות. ההקצאה עדיין נשמרת.
כתובת הדוא״ל לתיאום נשמרתבגרסה הבאה
אם ללקוח של העצירה עדיין אין כתובת דוא״ל לתיאום, הכתובת שמקלידים בעצירת איסוף או מסירה נשמרת אצל אותו לקוח ומתמלאת אוטומטית בעצירה הבאה שלו. השמירה דורשת הרשאה לעריכת לקוחות.
סימון כתובות בארץ שגויהבגרסה הבאה
סמל אזהרה מסמן כתובת שנראה שהיא מחוץ לארץ שהיא שמורה תחתיה, מצב שעלול לגרום להזמנה להיראות בינלאומית. שום דבר לא משתנה אוטומטית.
סיפור לקוח
נבנתה בתוך חברת הובלה ושילוח פעילה
RushHour נבנתה בתוך Shimon's Express, חברת הובלה, שילוח ואחסנה מניו ג'רזי, שהנהגים שלה משחררים מטענים משדות תעופה וממסופי CFS לצד מסירות באזור המטרופולין והובלות למרחקים ארוכים. המוקדנים ואנשי החיוב שלה אפיינו את המערכת, והם עדיין מנהלים עליה את ההובלות שלהם.
RushHour ו-Shimon's Express הן חברות קשורות. זהו הסיפור של החברה שבה נולדנו, לא חוות דעת בלתי תלויה.
לסיפור של Shimon's Expressנמדד בפלטפורמת RushHour
נתונים מצטברים מאז 2020, שנמדדו במסד הנתונים של סביבת הייצור של RushHour בספטמבר 2026 ומעוגלים כלפי מטה. כמעט כל הנפח הזה הוא של Shimon's Express.
שאלות נפוצות
שאלות על שילוח בינלאומי
האם RushHour מתמחרת הובלה באוויר ובים, ולא רק ביבשה?
כן. המחירונים הבינלאומיים בהגדרות ← מודלי תמחור ← בינלאומי מכסים נתיבי ים, אוויר ויבשה בין שתי ארצות, בחיוב לפי משטח, ק״ג לחיוב, יחידה, קוב או מכולה, עם מדרגות, מינימום, דלק והיטלים. הם מתמחרים הזמנות שמשתמשות בסוג המחיר ״מודל תמחור״, שעורך ההזמנה מציע להזמנות משטחים, והם נבדקים לפני תעריפי האזורים וטבלת המשטחים שלכם.
מה קורה כשאין מסלול נסיעה להזמנה מעבר לים?
ההזמנה עדיין נשמרת. כשהמפה לא מוצאת מסלול נסיעה בין איסוף למסירה, שתי העצירות מסומנות ״הקצה HUB״. בוחרים אחד המחסנים שלכם ליד כל קצה, וההזמנה מבוצעת כשני מקטעים נפרדים, כל אחד עם נהג משלו.
אפשר להסתיר את השולח האמיתי מהנמען?
כן, בשטר המטען. מסמנים ״משלוח עיוור״ בעצירה ומזינים שם וכתובת עיוורים. כשפותחים את שטר המטען של ההזמנה, בוחרים את העותק: בעותק של לקוח החיוב מופיעים הפרטים האמיתיים, ובעותק של נמען מופיעים השם והכתובת העיוורים במקום איסוף עיוור.
איך מתאמים מועד איסוף או מסירה עם מסוף או עם מקבל?
מסמנים ״נדרש תיאום מראש״ בעצירה, ומנהל חברה בוחר ״בקשה״. RushHour שולחת לאיש הקשר לתיאום של העצירה בקשה בדוא״ל עם טופס תשובה שלא דורש התחברות. התאריך והשעה שהוא בוחר נכתבים על העצירה, והמוקדן שלכם מאשר אותם. אם המועד לא מתאים, מנהל חברה יכול להציע חלון ״מתאריך״ ו״עד תאריך״ עם ״פגישה חדשה״.
באילו מטבעות אפשר להפיק הצעות מחיר וחשבוניות?
USD, CAD, MXN, EUR, GBP ו-ILS. USD מופעל תמיד, ואת השאר ואת מטבע ברירת המחדל בוחרים בהגדרות ← פרופיל ← מטבעות. RushHour לא ממירה בין מטבעות על דעת עצמה: שערי המטבע הם אלה שאתם מזינים בהגדרות ← שערי מטבע.
אפשר לייבא מניפסטים והזמנות רכש במקום להקליד אותם?
כן. מצרפים את הקובץ לעוזר ה-AI או משתמשים ב״ייבוא עם AI״ בספריית המסמכים. בודקים את השורות בטבלה הניתנת לעריכה, ושום דבר לא נשמר לפני שאתם מאשרים. הזמנת רכש שכבר יובאה עבור אותו לקוח מדולגת. הייבוא דורש את ההרשאה ״ייבוא עם AI״.
מוצרים קשורים
הביאו מניפסט ואת הנתיב הכי קשה שלכם
נראה לכם איך שחרורי המטענים, גיליונות התעריפים והמקטעים מעבר לים שלכם נראים ב-RushHour כהזמנות, מחירונים והעברות דרך HUB.