בונים את מסלולי היום
בלוח אחד.
בצד אחד ההזמנות שממתינות למשאית, בצד השני המסלול של כל נהג, והמפה ביניהם. גוררים הזמנה אל מסלול, מעבירים עצירה למשאית אחרת או מחזירים אותה לתור, והנהג מקבל התראת פוש כשהמסלול שלו משתנה.
כך עובר משלוח
מהזמנה שנקבעה ועד חשבונית
כל השלבים קורים על אותה הזמנה, כך שהשיבוץ, הנהגים והחיוב עובדים מאותה רשומה.
1. ממתינה למשאית
איסופים ומסירות של הזמנות שנקבעו, שעוד לא שובצו למסלול, ממתינים בחלונית ההזמנות שטרם שובצו, מקובצים לפי הזמנה ועם שעות התיאום שלהם.
2. משובצת למסלול
גוררים את ההזמנה אל מסלול, בוחרים בהצעת המסלול המתאים ביותר, או משרטטים עיגול על המפה ומשבצים את האיסופים שבתוכו.
3. הנהג מעודכן
הנהג מקבל התראת פוש באפליקציית הנהג כשמשובץ לו מסלול או כשהמסלול משתנה. אפשר גם להעתיק את המסלול כטקסט או לשלוח אותו לנהג בטלגרם.
4. העצירות מבוצעות
הנהגים מבצעים כל עצירה באפליקציית הנהג. עצירה שלא ניתן לבצע חוזרת לחלונית ההזמנות שטרם שובצו, עם הסיבה שהנהג רשם.
5. אישור המסירה נשמר
תמונות של הסחורה, מסמכים סרוקים וחתימת המקבל נשמרים על העצירה. גם המשרד יכול לאשר עצירה עם השעות והקבצים שלה.
6. מוכנה לחיוב
החיובים של העצירה עוברים לחשבונית של ההזמנה, וכך גם זמן המתנה מעבר לזמן החופשי, לפי התעריף של חיוב זמן ההמתנה שלכם ועם שעות ההגעה והיציאה.
כך עובר יום העבודה
מהזמנה שטרם שובצה ועד עצירה מאושרת
שיבוץ
גוררים את ההזמנה אל המסלול
כל מה שעדיין צריך משאית ממתין בחלונית ההזמנות שטרם שובצו. מחפשים לפי מספר הזמנה, לקוח, טלפון או כתובת, וגוררים את כרטיס ההזמנה אל כרטיס המסלול. לא בטוחים איזה מסלול צריך לקחת את האיסוף? הכפתור "מסלול אוטומטי" בכרטיס פותח את "הוספה למסלול", שמחשבת את המרחק המשוער שכל מסלול פעיל יוסיף, מדרגת את המסלולים עם הסבר קצר לכל אחד, ומראה באיזה מקום במסלול יהיה האיסוף.
- גרירה משחלונית ההזמנות שטרם שובצו אל כל מסלול
- הצעות למסלול המתאים ביותר, עם המרחק המשוער שכל אחד מהם מוסיף
- מגבלת העצירות למסלול נאכפת, ומוצגת אזהרה כשמסלול עובר את מגבלת המשטחים, מגבלה אחת שחלה על כל המשאיות
- סינון החלונית ל"איסוף ומשלוח", "איסוף", "משלוח" או "מחסן", והדפסת BOL, צפייה בהזמנה או ביטולה ישירות מהכרטיס
- כפתור ה-+ בכרטיס מסלול מוסיף איסופים או משלוחים שמוצאים לפי מיקוד, עיר או מדינה: אחד אחרי השני, הזמנה שלמה או כל התוצאות
- כשמסלול נבחר, לוחצים על המפה כדי להציב עיגול, משנים את גודלו ומשבצים למסלול את האיסופים שטרם שובצו בתוכו
נהגים ומובילים
הנהגים שלכם ומובילים חיצוניים באותו לוח
ביצירת מסלול בוחרים אזור, סוג נהג ומשאית. לצי שלכם בוחרים נהג חברה. לעבודה במיקור חוץ בוחרים "נהג מיקור חוץ", את חברת ההובלה, ואז אחד מהנהגים שלה. בכרטיס של כל מוביל נשמר פרופיל כספי משלו: סוג העבודה, עלות קבועה, לפי מרחק או לפי שעה, זמן המתנה חופשי והנחה מוסכמת.
- נהגי החברה ונהגי מיקור חוץ באותו חלון מסלול
- כרטיסי מובילים עם תעריפים, זמן המתנה חופשי והנחה
- העברת מסלול לנהג אחר בלי לבנות אותו מחדש
- גם נהגי המובילים יכולים לבצע את העצירות שלהם באפליקציית הנהג של RushHour
- האזורים מוגדרים בהגדרות > אזורים (שם, ארץ, מדינה, עיר וטווח מיקוד), נפרדים מאזורי התמחור ומשמשים לסינון הלוח
כרטיסי מסלול
מצב כל מסלול במבט אחד
כל כרטיס מסלול מציג את המשאית, כמה מהעצירות המשויכות כבר אושרו, כמה מקומות משטח תפוסים, ותווית "עיכוב" כשעצירה במסלול מעוכבת. בתפריט הכרטיס נמצאות משימות היום-יום: הדפסת שטרי מטען (BOL), העתקת המסלול לנהג, היסטוריית הצ'אט של המסלול, סגירת כל העצירות, התחלת מסלול ממתין עכשיו או כבא בתור, והעברה לארכיון בסוף היום.
- מספר עצירות מאושרות מתוך המשויכות, עם פס עומס משטחים
- תווית "עיכוב" כשעצירה כלשהי במסלול מעוכבת
- הדפסת BOL, העתקת המסלול, סגירת כל העצירות וארכוב
- נהג, משאית ולוחית רישוי, מרחק וזמן המסלול, וכפתורים שמציגים במפה את מיקום המשאית יחד עם עצירות המסלול (כשהמיקום ידוע), פותחים את הצ'אט של המסלול או מוסיפים עצירות
- "היסטוריית אישורים" מציגה את העצירות שאושרו במסלול (בהרשאת Route History), והמתג "מסלולים שהושלמו" מחזיר ללוח מסלולים שהסתיימו
- באותו תפריט גם מסדרים מחדש את המסלול, ממזגים עצירות באותה כתובת לכרטיס אחד, מורידים מטען שנאסף באחד המחסנים שלכם ומשחזרים מסלול שהושלם
- כשמאשרים את העצירה הפתוחה האחרונה במסלול, נשאלים אם להעביר אותו לארכיון או להמשיך בו
כרטיסי עצירה
כל עצירה מראה מה מתוכנן ומה עוד חסר
כשמרחיבים מסלול, לכל עצירה יש כרטיס משלה: מספר ההזמנה והלקוח, סוג העצירה, תאריך ושעת התיאום בצבע שמסמן את מצבם עם הסבר במעבר עכבר, הכתובת, ותווית לכל פריט. סמלי אזהרה מצביעים על מה שעדיין חסר, כמו איסוף או מסירה שעוד לא שובצו למסלול, משלוח שעוד לא נוצר, פריטים שלא הוקצו, או העברה או HUB שצריך להקצות, ולחיצה מובילה לתיקון. העצירות מאושרות לפי הסדר, קודם האיסוף ובסוף המסירה, עם שלבי ההעברה ביניהם אם יש, והודעה מציינת מה צריך לאשר קודם.
- עצירות איסוף, מסירה, העברה ו-HUB; עצירות פתוחות מסומנות "בזמן" או "מאוחר"
- קביעת עדיפות לעצירה ישירות בכרטיס; אופטימיזציה לפי עדיפות משתמשת בה
- תפריט העצירה: "העתק עצירה לנהג", "גיליון הזמנה", "הוראות לנהג", BOL, "שנה כתובת", "הגדר עיכוב" ו"מזג עצירות"
- סמלי אזהרה ל"הקצה איסוף", "הקצה משלוח", "צור משלוח", "הקצאת פריטים", "הקצה העברה" ו"הקצה HUB"
- בעצירות פתוחות יכולה להופיע תווית צפי הגעה; בעצירות שהושלמו מוצג מתי הנהג הגיע ובכמה איחר
- החזרת עצירה שאושרה למצב פתוח מתוך "היסטוריית אישורים" של המסלול
אישור מהמשרד
מאשרים עצירה מהמשרד, עם הפרטים שהחיוב צריך
כשהנהג לא עובד עם האפליקציה או מדווח על עצירה בטלפון, פותחים את הסטטוס של העצירה ומאשרים את האיסוף או המסירה ישירות מהלוח. החלון מציג את איש הקשר, מספר הטלפון והמיקום של העצירה. רושמים את תאריך ושעת ההגעה והיציאה, את זמן ההמתנה ביניהן, את הזמן החופשי של העצירה ומספר אסמכתה. מצרפים קבצים כמו מסמכים חתומים, מעדכנים כמויות פריטים או מוסיפים פריטים, ומוסיפים חיובים נלווים. "עדכן" שומר את מה שהזנתם בלי לאשר את העצירה.
- תאריך ושעת הגעה ויציאה, עם כפתורים מהירים שמוסיפים 1, 5, 10 או 30 דקות או שעה לשעת היציאה
- זמן ההמתנה מחושב משעות ההגעה והיציאה ואפשר להקטין אותו; זמן המתנה ארוך יותר מזיז את שעת היציאה בהתאם
- הפעלת חיובים מסוגי החיובים שלכם לעצירה, עם מחיר או כמות כשסוג החיוב מאפשר זאת, או יצירת סוג חיוב חדש עם שם ומחיר ליחידה
- אם להזמנה כבר יש חשבונית והסכום שלה משתנה, תישאלו אם לעדכן את החשבונית
- נשארו פריטים בעצירה האחרונה? "אשר ויצור הזמנה" או "אשר ויצור משלוח"
- "סגור הכל" בכרטיס המסלול מאשר בבת אחת את כל העצירות הפתוחות, למשתמשים עם ההרשאה Close All
שינויים וחריגים
מטפלים בעצירה שלא הלכה לפי התוכנית
מעבירים עצירה למסלול אחר ובוחרים מה עובר איתה: רק הפריט הזה, ההזמנה כולה, רק האיסופים או רק המשלוחים. מגדירים עיכוב מהתפריט של עצירה, והנהג לא יכול להשלים מסירה מעוכבת עד שמישהו משחרר את העיכוב. אם הנהג לא הצליח להשלים עצירה, מחזירים אותה לחלונית ההזמנות שטרם שובצו כניסיון שנכשל, עם סיבה ותאריך לניסיון חוזר. מטען יכול גם לעבור בין משאיות דרך העברה במחסן או בכל כתובת.
- העברת פריט אחד, ההזמנה כולה, רק איסופים או רק משלוחים
- הגדרה, צפייה ושחרור של עיכוב מתפריט העצירה; הנהג לא יכול להשלים מסירה מעוכבת
- ניסיון שנכשל חוזר לתור עם סיבה ותאריך לניסיון חוזר
- גרירת עצירה חזרה לחלונית ההזמנות שטרם שובצו שואלת אם זה היה ניסיון שנכשל, ורושמת סיבה, תאריך לניסיון חוזר וחלון זמנים
- ההגדרה בהגדרות > אפליקציית נהג > העדפות קובעת אם שלבי ההעברה יוסרו אחרי ניסיון שנכשל, עם הודעה לנהג השני או בלי, או יישארו
בטלפון של הנהג
מה הנהג רואה אחרי שמשבצים לו מסלול
נהגים שעובדים עם אפליקציית הנהג של RushHour ב-Android וב-iPhone מקבלים את המסלול שבניתם, עצירה אחר עצירה. ממשק האפליקציה עצמו באנגלית.
סביב הלוח
נהגים, מסמכים ומפה, מאותו מסך
מעבירים את המסלול לנהג, מדפיסים את מה שהעצירה צריכה, ומסדרים את הלוח לפי הדרך שבה אתם עובדים.
שליחה לנהג
הנהגים מקבלים את העצירות שלהם, באפליקציה או כהודעה
"העתק מסלול לנהג" הופך מסלול להודעה לכל עצירה, עם מספר ההזמנה, איש הקשר והטלפון, מספר ה-PO, האסמכתה, עבור מי המטען, הפריטים וההוראות לנהג. גוררים את ההודעות לסדר הרצוי ומאחדים עצירות באותה כתובת להודעה אחת. הטקסט מועתק ללוח ההעתקה כדי להדביק אותו בכל אפליקציית הודעות, וכשבפרופיל הנהג יש מזהה משתמש בטלגרם וחשבון הטלגרם שלכם מחובר, RushHour שולחת אותו גם לנהג בטלגרם. "העתק עצירה לנהג" עושה את אותו הדבר לעצירה אחת.
- הודעה לכל עצירה, עם כפתור שמעתיק רק את מספר ה-PO
- הודעה אחת לעצירות באותה כתובת, ושינוי סדר ההודעות בגרירה
- מועתק ללוח ההעתקה, ונשלח לנהג בטלגרם כשהוא מקושר
- "הדפס BOL" למסלול: מסמנים את העצירות, או בוחרים הכל, ומדפיסים את שטרי המטען שלהן יחד
- "גיליון הזמנה" להזמנה של עצירה, לצפייה או להורדה כ-PDF
- עריכת "הוראות לנהג" של עצירה ישירות מהלוח, ופתיחת הצ'אט של המסלול עם הנהג מתוך הכרטיס
מפה וזמני הגעה
המפה במקום שהסדרנים רוצים אותה
המפה יכולה להיות במרכז, באחד הצדדים, למעלה, או מעל עמודת המסלולים או ההזמנות, ואפשר להחליף בין שתי העמודות: שתים-עשרה פריסות שנשמרות לכל משתמש, עם כרטיסים מצומצמים או מרווחים. עצירות פתוחות יכולות להציג תווית צפי הגעה שמחושבת מזמני הנסיעה במסלול. כשהמשאית מקושרת ל-Samsara, הצפי מתחיל ממיקום המשאית, וכשאין מיקום מ-Samsara הוא מתחיל ממיקום הטלפון של הנהג, אם אפליקציית הנהג שלחה מיקום ב-20 הדקות האחרונות. אחרת הוא מחושב מהעצירה האחרונה שהושלמה או מלוח הזמנים המתוכנן. החלונית הקופצת של התווית מציינת אם הצפי חושב ממיקום GPS חי, מהעצירה האחרונה או מלוח הזמנים.
- 12 פריסות לוח, נשמרות לכל משתמש
- תוויות צפי הגעה לכל עצירה, עם מקור ההערכה
- סינון לפי אזור, ארץ ותאריך, או חיפוש נהג
- הפריסה וצפיפות הכרטיסים שלכם עוברות איתכם לכל מחשב, ומפה שהצבתם משמאל או מימין נשארת באותו צד גם כשהפורטל בעברית
- החיפוש מוצא לפי שם המסלול, הנהג, המשאית ולוחית הרישוי, וגם לפי ההזמנות שבמסלול: לקוח, טלפון, מספר הזמנה, PO או מספר מעקב, כתובת, עיר, מדינה או מיקוד
- האזור, הארץ, המתג "מסלולים שהושלמו" והמסלול שנבחר או הורחב נשמרים בכתובת הדף, כך שסימנייה או קישור משותף פותחים את אותה תצוגה
מיקומי משאיות
מיקומי המשאיות על המפה, אם אתם עובדים עם Samsara
RushHour לא מוכרת חומרת מעקב. אם המשאיות שלכם כבר מצוידות ב-Samsara, מחברים את החשבון ומקשרים כל משאית לרכב שלה ב-Samsara. המשאיות האלה מופיעות אז במפת השיבוץ, מתעדכנות בערך כל שתי דקות כל עוד הלוח פתוח, והמיקום שלהן משמש לחישוב צפי ההגעה לעצירות. בלי Samsara הלוח עובד בדיוק אותו דבר, רק שאין למשאיות מיקום על המפה.
- משאיות המקושרות ל-Samsara במסלולים פעילים מוצגות במפת השיבוץ, עם שם הנהג, לוחית הרישוי ושם המשאית כשמעבירים עליהן את העכבר
- המיקומים מתעדכנים בערך כל שתי דקות כל עוד הלוח פתוח
- בלי Samsara הלוח עובד בדיוק אותו דבר, רק בלי מיקומי משאיות על המפה
סדרנים, נהגים ומנהלים על אותם מסלולים
סדרנים
משבצים, מעבירים ומאשרים עצירות, רושמים ניסיונות שנכשלו, מעכבים ומשחררים עיכובים, ומסדרים מסלול מחדש כשהיום משתנה.
נהגים
מקבלים התראת פוש כששובץ להם מסלול, וכשעצירה נוספת, מוסרת, עוברת אל המסלול שלהם או ממנו, או כשסדר העצירות משתנה.
מנהלים
לשיבוץ יש 18 הרשאות נפרדות, ביניהן שיבוץ הזמנות, יצירה ועריכה של מסלולים, סגירת כל העצירות, ארכוב, שינוי כתובות, היסטוריית מסלולים, מיזוג עצירות ושליחת BOL. אתם גם קובעים אם משתמש רואה רק את ההזמנות של החשבון שלו או גם של משתמשים אחרים.
נמדד בפלטפורמת RushHour
שאלות נפוצות
שאלות על לוח השיבוץ
האם צריך Samsara או חומרת GPS אחרת כדי לעבוד עם לוח השיבוץ?
לא. RushHour לא מוכרת חומרת מעקב, והלוח עובד בדיוק אותו דבר גם בלעדיה. אם המשאיות שלכם עובדות עם Samsara, משאיות מקושרות מופיעות במפת השיבוץ והמיקום שלהן משמש לחישוב צפי ההגעה לעצירות. בלי Samsara, הצפי מתחיל ממיקום הטלפון של הנהג אם אפליקציית הנהג שלחה מיקום ב-20 הדקות האחרונות, ואחרת מהעצירה האחרונה שהושלמה או מלוח הזמנים המתוכנן.
האם הנהגים חייבים לעבוד עם אפליקציית הנהג של RushHour?
לא. גם בלעדיה אפשר להעתיק מסלול או עצירה בודדת כטקסט לכל אפליקציית הודעות, לשלוח אותם לנהג בטלגרם כשחשבון הטלגרם שלכם מחובר, להדפיס את שטרי המטען של המסלול ולאשר כל עצירה מהמשרד עם שעות ההגעה והיציאה שלה. נהגים שעובדים עם אפליקציית הנהג ב-Android וב-iPhone מקבלים את המסלולים בטלפון, התראת פוש כשמשובץ להם מסלול או כשהוא משתנה, ומסכים שמובילים אותם עצירה אחר עצירה, והאישורים שלהם מגיעים ישירות ללוח.
אפשר לשבץ מובילים חיצוניים באותו לוח עם הנהגים שלנו?
כן. כשיוצרים מסלול בוחרים "נהג חברה" לצי שלכם, או "נהג מיקור חוץ" ואז את חברת ההובלה ואחד מהנהגים שלה. מסלולי המובילים נמצאים באותו לוח, עם אותה גרירה, אותם כרטיסי עצירה ואותם אישורים, וגם נהגי המובילים יכולים לעבוד עם אפליקציית הנהג. בכרטיס של כל מוביל נשמרים התנאים הכספיים שלו: סוג העבודה, עלות קבועה, לפי מרחק או לפי שעה, זמן המתנה חופשי והנחה.
יש מגבלה על מספר העצירות במסלול?
כן, ואתם קובעים אותה. ההגדרה "מקסימום כתובות מסלול" בהגדרות > פרופיל מתחילה ב-50 עצירות למסלול. RushHour לא מוסיפה עצירות מעבר לה, ומונה העצירות בכרטיס המסלול מראה מתי מסלול מלא. המשטחים נבדקים מול מגבלת משטחים אחת שחלה על כל המשאיות, ומוצגת אזהרה כשמסלול עובר אותה. בגרסה הבאה, הזמנות גדולות מדי למסלול אחד מסומנות עוד לפני שגוררים אותן, ומסלולים מלאים לא מקבלים עצירות חדשות מלכתחילה.
אפשר לקבוע מה כל סדרן רואה ומה הוא יכול לשנות?
כן. לשיבוץ יש 18 הרשאות נפרדות, ביניהן שיבוץ הזמנות וביטול שיבוץ, יצירה ועריכה של מסלולים, העתקה או שליחה של מסלולים ועצירות לנהגים, סגירת כל העצירות, העברה לארכיון, מיזוג עצירות, שינוי כתובת, שליחת BOL והיסטוריית מסלולים (Route History). הרשאות נפרדות קובעות אם משתמש רואה הזמנות משובצות ושטרם שובצו רק מהחשבון שלו או גם של משתמשים אחרים.
מה קורה כשאי אפשר להשלים עצירה?
באפליקציית הנהג, הנהג מדווח על איסוף או מסירה שנכשלו עם סיבה שחובה למלא, ובוחר ״Retry Later Today״ (לנסות שוב מאוחר יותר היום) או ״Can't Pickup Today״ / ״Can't Deliver Today״ (לא ניתן לאסוף או למסור היום). העצירה יוצאת מהמסלול שלו וחוזרת לחלונית ההזמנות שטרם שובצו אצלכם. מהמשרד, גרירת עצירה חזרה לחלונית ההזמנות שטרם שובצו שואלת אם זה היה ניסיון שנכשל ורושמת את הסיבה ותאריך לניסיון חוזר. בשני המקרים העצירה מוכנה לשיבוץ מחדש.
מוצרים קשורים
בגרסה הבאה
מתכננים יותר מסלולים בבת אחת, ורואים כל יום שעבר
מוכן ויגיע עם גרסת הייצור הבאה: לוח נהגים, טווחי תאריכים, סינון לפי סטטוס מסלול והיסטוריית נסיעות לכל מסלול.
לוח נהגים
תכנון מסלולים זה לצד זה ב"לוח נהגים"בגרסה הבאה
עוברים בשיבוץ ל"לוח נהגים", בפריסה החדשה או בקלאסית, ורואים את חלונית ההזמנות שטרם שובצו לצד עמודה בגובה מלא לכל מסלול שהוספתם, וגוררים ביניהן עצירות עם אותם כללים וחלונות אישור כמו בלוח הרגיל. מוסיפים מסלולים בכפתור ה-+ של הלוח, מסלול פעיל או נהג שעבורו ייפתח מסלול חדש, או באפשרות "הוסף ללוח" בתפריט של כרטיס מסלול. הלוח שומר עבורכם עד 50 מסלולים, ועמודות מוצמדות נשארות בתצוגה כשגוללים הצידה.
- עמודה בגובה מלא לכל מסלול, לצד חלונית ההזמנות שטרם שובצו
- עד 50 מסלולים לכל משתמש, ועמודות שאפשר להצמיד
- כרטיסי עצירה תמציתיים עם מספר הזמנה, לקוח, משטחים, ערים, שעה, עדיפות וסמלי חיווי כמו עיכוב, COD והוראות לנהג
- "תצוגה רגילה" מחזירה ללוח הרגיל, ובפריסה הקלאסית נוסף כפתור שמציב את חלונית ההזמנות משמאל או מימין
תאריכים והיסטוריה
כל יום, כל טווח תאריכים, כל סטטוס מסלולבגרסה הבאה
בורר תאריכים אחד בלוח השיבוץ מכסה יום בודד או טווח תאריכים: אתמול, היום ומחר, השבוע או שבוע שעבר, החודש או חודש שעבר, השנה או שנה שעברה, "כל הזמנים", ולוחות שנה ליום בודד או לטווח. המסלולים, העצירות שלהם, חלונית ההזמנות שטרם שובצו והעמודות ב"לוח נהגים" מוצגים לפי התאריכים, שנשמרים בכתובת הדף. המסנן "סטטוס מסלול" מציג מסלולים בסטטוס "פעיל", "ממתין" או "בארכיון" בכל צירוף. בוחרים יום שעבר ורואים את המסלולים של אותו יום, כולל מסלולים שהושלמו ושהועברו לארכיון, עם כל עצירה שתוכננה, הוקצתה או אושרה באותו יום.
- אתמול, היום ומחר, טווחים של שבוע, חודש ושנה, "כל הזמנים" ולוח שנה לטווח תאריכים
- המסנן "סטטוס מסלול" עם "פעיל", "ממתין" ו"בארכיון" בכל צירוף; הלוח עדיין נפתח על "פעיל" ו"ממתין"
- בימים שעברו מוצגים מסלולים שהושלמו ושהועברו לארכיון למשתמשים עם ההרשאה Route History, עם אזהרה שעריכה שלהם עלולה לפתוח מחדש מסלול שהסתיים
היסטוריית מסלול
היסטוריית נסיעות לכל מסלולבגרסה הבאה
לחיצה כפולה על כרטיס מסלול בפריסה החדשה ופתיחת "היסטוריית נסיעות" מציגות את הסטטוס של המסלול, המשאית והנהג, מתי נוצר וכמה עצירות הוקצו ואושרו בו. לכל עצירה מוצגים זמני ההקצאה, התכנון, ההגעה, האישור והיציאה, ככל שנרשמו; אפשר לסנן לפי מספר הזמנה או לבחור "מתאריך" ו"עד תאריך" בטווח של עד 31 ימים. מוצג גם מתי שובץ נהג למסלול ומתי הועבר לארכיון, נתונים שנרשמים החל מגרסה זו. הצגת העצירות שאושרו דורשת את ההרשאה Route History.
- זמני הקצאה, תכנון, הגעה, אישור ויציאה לכל עצירה, עם מספר האיסוף או המשלוח שלה
- "מתאריך" ו"עד תאריך" בטווח של עד 31 ימים, וסינון לפי מספר הזמנה
- "היסטוריית אישורים" מציגה כל עצירה ביום שבו אושרה, ויכולה להציג עצירות שאושרו בימים קודמים: 1 עד 365 ימים או כל עוד המסלול קיים (הגדרות > פרופיל > היסטוריית מסלולים בשיבוץ; ברירת המחדל: היום בלבד)
- הגדרה אופציונלית ב"היסטוריית מסלול", "עד שהתחנה האחרונה מאושרת", משלימה מסלול כשהעצירה הפתוחה האחרונה שלו מאושרת בפורטל
תיקונים
תיקון עצירה במסלול שהסתיים, בלי להטריד את הנהגבגרסה הבאה
כשמבטלים איסוף, מסירה או הזמנה בדף ההזמנה או ברשימת ההזמנות, והמסלול שלהם כבר הושלם, אפשר לבחור "השאר מושלם": העצירה נפתחת מחדש באותו מסלול בלי שהנהג יקבל הודעה, ואתם מאשרים אותה שוב בעצמכם. "החזר לנהג" מחזיר אותה לנהג כמו קודם. לאחר מכן "פתח מסלול שהושלם" מציג את המסלול בלוח השיבוץ, ומשתמשים שמורשים להעביר מסלולים לארכיון יכולים לשחזר אותו.
- "השאר מושלם" או "החזר לנהג" בכל ביטול שנוגע במסלול שהושלם
- "השאר מושלם" פותח מחדש את העצירה בלי להודיע לנהג
- "פתח מסלול שהושלם" מוביל אליו ישירות בלוח השיבוץ
בגרסה הבאה
פחות הפתעות כשבונים את מסלולי היום
השינויים האלה בלוח השיבוץ מוכנים ויגיעו עם גרסת הייצור הבאה.
מגבלות מסלול
הזמנות שלא ייכנסו למסלול מסומנות עוד לפני שגוררים אותןבגרסה הבאה
הזמנה שיש בה יותר עצירות שטרם שובצו ממה שמאפשרת ההגדרה "מקסימום כתובות מסלול" (הגדרות > פרופיל) מסומנת בתווית "הגדל מגבלה". הזמנה שדורשת יותר משטחים ממגבלת המשטחים (מגבלה אחת שחלה על כל המשאיות) מסומנת בתווית "חורג מקיבולת המשאית". מעבר עכבר על התווית מסביר מה צריך לשנות. כשבוחרים הזמנה שטרם שובצה, המסלולים שיש בהם מקום לכל ההזמנה מוצגים ראשונים. במסלול שכבר הגיע למגבלת העצירות כפתור ה-+ מושבת, והמסלול לא מקבל עצירות שנגררות אליו ממסלולים אחרים או מחלונית ההזמנות שטרם שובצו.
- תוויות "הגדל מגבלה" ו"חורג מקיבולת המשאית", והכפתור "מצא מסלול" (כפתור הצעת המסלול, שנקרא עד עכשיו "מסלול אוטומטי") מושבת בהזמנות האלה
- מסלולים שיש בהם מקום להזמנה שנבחרה מוצגים ראשונים
- מסלול מלא לא מקבל עצירות חדשות בלוח, ואי אפשר לבחור בו במסכי ההזמנה
מצא מסלול ושאל את ה-AI
שואלים את עוזר ה-AI איזה מסלול צריך לקבל עצירהבגרסה הבאה
לכרטיסי ההזמנות בחלונית ההזמנות שטרם שובצו נוסף הכפתור "שאל את ה-AI" לצד "מצא מסלול", השם החדש של הכפתור "מסלול אוטומטי" שפותח את "הוספה למסלול". "שאל את ה-AI" פותח את עוזר ה-AI עם שאלה על העצירה הזו: העוזר מדרג את המסלולים שיכולים לקבל אותה, עם אותה תוספת מרחק ש"מצא מסלול" מציג, מסביר את הבחירה שלו ועונה על שאלות המשך, ואז מציע את השיבוץ בכרטיס שלא משנה דבר עד שלוחצים "החל". ההזמנה משובצת אז למסלול עם אותן בדיקות כמו ב"מצא מסלול", והאפשרות "בטל פעולה" מוצעת אם להזמנה לא היה דבר במסלול הזה קודם.
- "מסלול אוטומטי" בכרטיסי ההזמנות שטרם שובצו נקרא עכשיו "מצא מסלול"; האפשרויות לסידור מסלול שלם שומרות על שמן
- "שאל את ה-AI" מסביר את הבחירה ולא משנה דבר עד שלוחצים "החל"
- אותן בדיקות כמו ב"מצא מסלול", עם אפשרות ביטול
עצירות באיחור
עצירות באיחור מתוכננות יחד עם העצירות של היוםבגרסה הבאה
"חשב מסלול מחדש", כולל "אופטימיזציה עם AI", מסדר עצירות פתוחות מימים שכבר עברו יחד עם העצירות של היום, במקום לפי סדר הימים מהישן ביותר, ועצירות שתוכננו לימים מאוחרים יותר עדיין מגיעות אחרי העצירות של היום. בלוח, העצירות שבאיחור מוצגות יחד עם העצירות של היום, כל כרטיס שומר על התאריך שלו, ומפריד מסמן היכן מתחיל יום מאוחר יותר. האופטימיזציה לא משנה את התאריכים שלהן; כדי לתזמן עצירה מחדש משתמשים ב"ערוך תאריך".
- עצירות באיחור מסודרות יחד עם העצירות של היום, לא לפי הימים מהישן ביותר
- בפריסה הקלאסית הכותרת היא "היום + עצירות באיחור", וליד כל עצירה באיחור מופיע באדום היום שאליו תוכננה
- התאריכים לא משתנים מעצמם; "ערוך תאריך" מתזמן עצירה מחדש
כללי אישור
אפשרות לחסום אישור מסירה עד שהאיסוף שלה משובץ למסלולבגרסה הבאה
בהגדרות > פרופיל > מידע הזמנה נוספת האפשרות "חסימת אישור מסירה עד שהאיסוף שלה ישובץ למסלול", שכבויה כברירת מחדל. כשהיא כבויה הכול נשאר כמו היום: סדרן שמאשר מסירה שהאיסוף שלה מעולם לא שובץ למסלול מקבל אזהרה ועדיין יכול לאשר אותה. כשהיא מופעלת, לא ניתן לאשר מסירה כזו בלוח השיבוץ, במסכי ההזמנה, באפליקציית הנהג או בטלגרם עד שהאיסוף שלה ישובץ למסלול, וכפתור האישור המושבת מסביר למה. סגירת ההזמנה לעולם אינה נחסמת.
- כבויה כברירת מחדל; מפעילים אותה בהגדרות > פרופיל > מידע הזמנה
- "אשר ויצור משלוח" מציע את הפריטים שנותרו למסירה ושואל "לשייך לאותו נהג?"
- חלונות האישור נפתחים מחדש עם השעות ששמרתם ושומרים על הקבצים שכבר צורפו
עצירות במפה
כל העצירות במפה, גם כשקו המסלול חלקיבגרסה הבאה
כשהוראות הנסיעה למסלול חסרות או מכסות רק חלק מהעצירות שלו, בחירת המסלול עדיין מסמנת במפה גם את שאר העצירות לפי הכתובות השמורות שלהן. אם לא ניתן היה ליצור הוראות נסיעה עדכניות, הלוח מציין שקו המסלול עשוי להיות חסר או לא מעודכן. אפשר לסמן עצירה רק אם לכתובת שלה יש מיקום במפה.
- העצירות מסומנות וממוספרות לפי סדר המסלול
- אזהרה כשקו המסלול עשוי להיות חסר או לא מעודכן
- גם בלוח השיבוץ החדש וגם בלוח הקלאסי
- בחירת מסלול ממקדת את המפה בתחילתו, ועצירות קרובות מוצגות כסיכות ממוספרות כשמגדילים את המפה
מסנן ארץ
האזורים והמובילים מסוננים לפי הארץ שבה אתם משבציםבגרסה הבאה
מסנן האזור בלוח השיבוץ ורשימת האזורים שמופיעה כשיוצרים או עורכים מסלול מתוך הלוח מציעים רק אזורים בארץ שנבחרה במסנן הארץ. בלוח השיבוץ החדש גם רשימת חברות מיקור החוץ מסוננת לפי הארץ. כשמחליפים ארץ, אזור מארץ אחרת מוסר מהמסנן, כך שהלוח לא נשאר מסונן לאזור שמחוץ לארץ שבחרתם.
- מסנן האזור מציג את האזורים של הארץ שנבחרה
- ביצירה ובעריכה של מסלול מוצעים האזורים של אותה ארץ, ובלוח החדש גם חברות מיקור החוץ שלה
- אזור מארץ אחרת מוסר מהמסנן כשמחליפים ארץ
- הודעה כשנהג אחד מקבל עצירות של אותה הזמנה בשתי ארצות; השיבוץ נשמר כרגיל
עוד בגרסה הבאה
לוח חדש שמראה לאילו נהגים נותרו עוד שעות נהיגה, וגם קובצי PDF של אישור מסירה וקישורי מעקב שפותחים ישירות מהלוח.
ראו את זה עובד על המשלוחים שלכם.
תאמו הדגמה ונעלה חלק מההזמנות והמסלולים שלכם ללוח השיבוץ.