מטען במשאית משותפת שנרשם פעם אחת,
ומתומחר לפי התעריפים שלכם.
כל הזמנה רושמת את יחידות השינוע שלה עם המידות, המשקל וסימוני הטיפול, ובסוג המחיר ״מודל תמחור״ מתמחרת אותן לפי המחירונים שלכם: לפי משטח ומרחק, בין אזורים או לנתיב, לכל החברה או לשולח אחד. הדלק והחיובים הנוספים נכנסים לאותה הזמנה, והשולחים רואים את המחיר בזמן ההזמנה. תמחור לפי מחלקת מטען נמצא במפת הדרכים, ומסומן ״בקרוב״ למטה.
המטען בהזמנה
יחידות השינוע, כפי שהן נשלחות
מה שהמשרד או השולח מזינים הוא מה שמודפס בשטר המטען, מה שהנהג סופר ברציף ומה שהמחירון מתמחר.
יחידות שינוע
משטחים, קרטונים ומשלוחים מלאים, כל אחד עם המספרים שלו
מתארים כל פריט כקרטונים וארגזים, שקים, משטחים, משלוח מלא או מטען אחר, עם הכמות, המשקל והמידות. משטחים מקבלים גודל סטנדרטי, מטען אחר נמדד באינצ'ים או בסנטימטרים, והמשקל בליברות או בקילוגרמים.
- משטחים בגודל סטנדרטי (40 על 48 על 75 אינץ'), קטן (42 על 42 על 75 אינץ') או גדול (48 על 48 על 75 אינץ')
- סימוני שביר, מסוכן, בקירור ומשקל עודף, ופריטים מסוכנים מסומנים בעמודת HM בשטר המטען
- משלוחים מלאים על גרור 53 רגל, משאית ארגז 26 רגל או ואן ספרינטר
- הוראות מיוחדות וקבצים מצורפים לכל פריט
- מחלקת מטען, פריט NMFC, צפיפות ורגל רצה לכל פריטבקרוב
LTL מרובה עצירות
איסוף אחד שמתחלק בין כמה מקבלים
להזמנה יכולים להיות כמה איסופים ומסירות שצריך. היחידות שמועמסות באיסוף מתחלקות בין המסירות לפי כמות, כך שכל משטח מתועד מהמקום שבו הוא עולה למשאית ועד המקום שבו הוא יורד ממנה.
- תגית על פריט באיסוף מראה כמה יחידות עדיין לא הוקצו למסירה
- אזהרות עצירה כמו ״צור משלוח״ או ״שיוך משלוח״ שפותחות את התיקון בלחיצה, ואזהרת ״הקצאת פריטים״ כל עוד יש יחידות שלא הוקצו
- שטר מטען ללקוח המחויב או לכל אחת מהמסירות
תמחור
תעריפי ה-LTL שלכם, מוגדרים פעם אחת
כל הצעת מחיר והזמנה שמתומחרות לפי הכללים האלה מקבלות את המספרים שלכם, וכשאף כלל לא מתאים ההזמנה מציינת למה, במקום להציג מחיר של $0.
תעריפים לפי משטח
מחיר לכל מספר משטחים ולכל מרחק
בונים את הטבלה שממנה אתם מתמחרים: מספר משטחים, מ-1 עד 12, מול מדרגת מרחק, עם מחיר משלכם בכל תא והתאמה באחוזים לכל מספר משטחים. שולח שסיכם על תעריפים משלו מקבל טבלה נפרדת, וכל השאר נשארים על ברירת המחדל של החברה.
- מחיר קבוע בכל תא והנחה לכל מספר משטחים מ-3 עד 12, וכל אחד מהם חוזר לערך המחושב בלחיצה אחת
- ״צור מחשבוניות קודמות״ ממלא את המחירים ל-1 ול-2 משטחים לפי מה שכבר חייבתם
- מחירון שעוזר ה-AI מייבא לטבלה, אחרי שאתם מאשרים
- מרחק שלא נופל באף מדרגה מצוין בהזמנה, עם המדרגה שצריך להוסיף
אזורים ונתיבים
אזורי המסוף שלכם, מתומחרים זה מול זה
משרטטים אזור תמחור על המפה (הוא מותאם אחרי שמפעילים בהגדרות איתור קואורדינטות לכתובות), או בונים אותו ממיקודים, קידומות מיקוד וערים, ואז מגדירים תעריף קבוע או למשטח בין שני אזורים, עם מספרי המשטחים שהוא חל עליהם. תעריף בין אזורים נבדק לפני הטבלה, ותעריפי נתיב לעיר או למיקוד בכל קצה, שנוספים דרך ה-REST API או בייבוא מחירונים עם ה-AI, נבדקים לפניו.
- תעריפים קבועים או למשטח בין אזורים, עם מינימום ומקסימום משטחים
- תעריפי אזורים במחירון החברה או במחירון של שולח
- מחירונים בינלאומיים לנתיבים בין מדינות, לפי אופן הובלה ומקטע
סוגי משלוח
LTL, דחוף או שירות פרימיום, כל אחד עם הכללים שלו
מגדירים את רמות השירות שאתם מוכרים, לכל החברה או לשולח אחד. לכל אחת תוספת רווח משלה, מחירים לפי מדרגת מרחק, תעריפים במדרגות לשעה ולליברה, ועמלה לכל יחידה שסומנה כשבירה, מסוכנת, בקירור או במשקל עודף. תעריפי סוגי המשלוח קובעים את המחיר הקלאסי אחרי שמפעילים את ״השתמש בתמחור חדש״ בהגדרות > חיוב (ההגדרה כבויה כברירת מחדל).
- חלון בדיקה מראה את שורות העלות שסוג המשלוח מייצר לפני שאתם שומרים אותו
- סוגי משלוח לשולח אחד, לצד אלה של כל החברה
- עמלות לכל יחידה שסומנה כשבירה, מסוכנת, בקירור או במשקל עודף
דלק וחיובים נוספים
תוספת דלק ותוספות באותה הזמנה
מגדירים אחוז תוספת דלק במחירון, ומנהלים רשימה אחת של חיובים נוספים עם המחירים שלכם: מעלון, כתובת מגורים, מסירה פנימה, עגלת משטחים, תיאום מועד וכל דבר אחר שאתם מחייבים. החיוב האוטומטי, שכבוי עד שמנהל מפעיל אותו, יכול להוסיף את תוספת הדלק, את זמן ההמתנה ואת החיובים שלמד מהמחירונים שלכם להזמנות מאושרות שעדיין לא חויבו בחשבונית.
- מחיר ייחודי ללקוח לכל חיוב, היכן שסוכם
- החיובים נוספים פעם אחת, מסומנים ״אוטומטי״, ולא דורסים חיוב שהוזן ידנית
- בוחרים אם מחיר החיוב הוא ליחידה או לכל השורהבגרסה הבאה
- טבלת תוספת דלק שמשתנה לפי מחיר הסולר השבועיבקרוב
הזמנה על ידי השולח
השולחים רואים את מחיר ה-LTL שלכם בזמן ההזמנה
שולחים שאתם מזמינים לפורטל הלקוחות מזינים את האיסופים, המסירות והמטען, ומחיר ההזמנה מחושב לפי כללי התמחור שלכם תוך כדי עריכה. הם שולחים לכם את ההזמנה כהצעת מחיר לאישור, ויכולים לבקש מחיר טוב יותר עם ״השוואת תמחור״.
- השולח רואה רק את מחיר המכירה שלו
- ההזמנה מגיעה כהצעת מחיר לאישור שלכם
- ״השוואת תמחור״: השולח מזין מחיר ושם של מתחרה
במפת הדרכים
מה בדרך לתמחור LTL
מתוכנן, עדיין לא זמין. כל כרטיס מסומן ״בקרוב״ עד שהיכולת תושק.
מחלקת מטען ופריט NMFCבקרוב
רישום המחלקה ומספר פריט ה-NMFC בכל שורת הזמנה, הדפסה שלהם בשטר המטען והעברה שלהם לתעריף ולחשבונית.
צפיפות, נפח ורגל רצהבקרוב
רגל מעוקבת, ליברות לרגל מעוקבת ומספר הרגליים הרצות בגרור שמשלוח תופס, מחושבים מהמידות, המשקל והכמות של כל פריט.
תעריפי מחלקה עם מדרגות משקל CWTבקרוב
תעריפים למאה ליברות לפי מחלקה ומדרגת משקל, עם חיוב מינימום מוחלט, הנחות ללקוחות מהתעריף ומחלקות FAK.
תוספת דלק לפי מחיר הסולרבקרוב
טבלת תוספת דלק שמשתנה לפי מחיר הסולר הארצי השבועי, במקום אחוז קבוע אחד.
פרטי חומרים מסוכניםבקרוב
מספר UN, מחלקת הסיכון וקבוצת האריזה של פריט מסוכן, מודפסים בשטר המטען.
צרכי שירות בעצירהבקרוב
סימון איסוף או מסירה שצריכים מעלון, שירות בכתובת מגורים או מסירה פנימה, והעברה של הסימון לנהג ולחשבונית.
שאלות
שאלות על תמחור LTL
RushHour יכולה לתמחר לפי מחלקת מטען או NMFC?
עדיין לא. מחלקות ופריטי NMFC בשורות ההזמנה, ותעריפי מחלקה עם מדרגות משקל CWT, נמצאים במפת הדרכים שלנו ומסומנים ״בקרוב״. היום מטען LTL מתומחר לפי משטח ומרחק, בין אזורים, לנתיב, לפי סוג משלוח או לפי מחיר שאתם מקלידים. מחשבון צפיפות המטען החינמי שלנו מעריך מחלקה לפי צפיפות בסולם NMFC של 2025.
באיזה תעריף RushHour משתמשת כשכמה תעריפים יכולים לחול?
בהזמנה שמתומחרת לפי מודל תמחור, RushHour משתמשת במודל התמחור של השולח אם יש לו, ואחרת בברירת המחדל של החברה. היא בודקת קודם מחירון בינלאומי, אחר כך תעריף נתיב שנוסף דרך ה-API, אחר כך תעריף בין אזורים, ואחר כך את טבלת המשטחים מול המרחק, ומשתמשת בראשון שמתאים.
איך מחילים את תוספת הדלק?
כאחוז שמוגדר במחירון. כשהחיוב האוטומטי במצב ״החל אוטומטית״ ו״חיוב אוטומטי של תוספת דלק״ מסומן בהגדרות > חיוב, היא נוספת להזמנה מאושרת שעדיין לא חויבה בחשבונית, כחיוב שמסומן ״אוטומטי״ על סוג חיוב הדלק שלכם, ולא נוספת אם בהזמנה כבר יש חיוב דלק. טבלה שמשתנה לפי מחיר הסולר השבועי תגיע בקרוב.
אפשר לחייב מעלון או חיוב אחר לכל משטח?
לכל סוג חיוב יש מחיר ליחידה, וחיוב שמסומן ״הזן סכום?״ מבקש כמות כשמוסיפים אותו, כך שהחשבונית מחייבת את המחיר ליחידה כפול הכמות. בגרסה הבאה, מחיר שמקלידים לחיוב יכול להיות גם מחיר ליחידה או סך השורה.
אפשר לייבא את המחירון שאנחנו כבר משתמשים בו?
כן. מעלים אותו לעוזר ה-AI, והוא ממפה אותו לטבלת המשטחים מול המרחק, כולל מחירים קבועים לתאים, מדרגות מרחק, הנחות לפי כמות משטחים, אחוז תוספת דלק וסוגי חיוב. שום דבר לא נשמר עד שאתם מאשרים את התוכנית, ותאים שלא מופיעים במחירון נשארים כמו שהם.
מה קורה להזמנת LTL שאף תעריף לא מכסה?
ההזמנה מציגה ״לא ניתן היה לחשב את המחיר״ ואת הסיבה, למשל מרחק בלי מדרגת מרחק או מספר משטחים שהטבלה לא כוללת, במקום להציג מחיר של $0. מעבירים את ההזמנה לתמחור הקלאסי כדי לתמחר אותה לפי העלויות שלכם, או מקלידים מחיר מותאם אישית.
דפים קשורים
הביאו את מחירון ה-LTL שלכם.
נטען אותו למחירון בהדגמה, נתמחר כמה מההזמנות האמיתיות שלכם ונעבור יחד על מה שבדרך לתמחור לפי מחלקה.