לכל נתיב יש מחיר.
המערכת צריכה להכיר אותו.
טבלת משטחים מול מדרגות מרחק, תעריפים מאזור לאזור, מחירונים בינלאומיים וכללים לפי סוג משלוח. מגדירים פעם אחת, וכל הצעת מחיר או הזמנה שמתומחרת לפיהם מקבלת את המספרים שלכם — עם מחירון נפרד ללקוחות שסגרו תנאים משלהם, וסיבה מפורשת על ההזמנה בכל פעם שכלל לא מצליח לתמחר את המשלוח.
שלוש דרכים לתמחר כל הצעת מחיר והזמנה
בוחרים ״קלאסי״, ״מודל תמחור״ או ״מותאם אישית״ בתיבת המחיר של הצעת מחיר או הזמנה שנשמרו. כשעצירות או פריטים משתנים, ההזמנה מתומחרת מחדש בשמירה, ושינויים במחיר, בסוג המחיר, בתוספת הרווח ובהנחה נרשמים ב״יומן ביקורת״ של ההזמנה.
קלאסי
נבנה ממה שהנסיעה עולה לכם: מרחק, זמן נהג ודלק, ועליהם תוספת הרווח הקבועה שלכם. כשההגדרה ״השתמש בתמחור חדש״ מופעלת, המחיר נלקח במקום זאת מסוג המשלוח של ההזמנה.
מודל תמחור
נלקח מהמחירון: מודל התמחור של הלקוח אם יש לו, ואחרת ברירת המחדל של החברה. זמין בהזמנות שמורכבות מפריטי משטחים.
מותאם אישית
המחיר שאתם מקלידים, או הצעת המחיר של ה-AI שמחילים בלחיצה אחת. ההצעה מציגה את רמת הביטחון, טווח מחירים ועל מה היא מבוססת.
מהמחירון ועד החשבונית
מגדירים את הכללים פעם אחת, ומפסיקים לתמחר ידנית
מחירונים להובלת משטחים, לנתיבים בין ארצות ולרמות שירות, עסקה נפרדת ללקוחות חוזיים, ומחיר לפי עלות כשאף מחירון לא מתאים.
מחירונים
תמחור לפי משטחים ומדרגת מרחק, או מאזור לאזור
בנו את הטבלה שממנה אתם באמת מתמחרים: כמות משטחים (1 עד 12) מול מדרגת מרחק, עם מחיר משלכם בכל תא והתאמה באחוזים לכל כמות משטחים. הוסיפו מחיר קבוע או מחיר למשטח בין שני אזורים, לזוגות שצריכים מספר משלהם. עוזר ה-AI יכול לייבא מחירון לתוך הטבלה, כולל מחירים קבועים לתא, אחרי שאתם מאשרים את הייבוא. דרך ה-REST API אפשר להוסיף גם תעריפי נתיב שמותאמים לפי עיר או מיקוד בכל קצה. תעריף נתיב גובר על תעריף אזור, ותעריף אזור גובר על הטבלה.
- טבלת כמות משטחים מול מדרגת מרחק, עם תאים מותאמים
- תעריפים לזוג אזורים, קבועים או למשטח, עם מינימום ומקסימום משטחים
- מחירונים שעוזר ה-AI מייבא לתוך הטבלה, אחרי שאתם מאשרים
- מחיר או הנחה מותאמים בכל תא, וחזרה לערך המחושב בלחיצה אחת
- כשהמרחק של הזמנה לא נופל באף מדרגה, ההזמנה מציינת את המרחק ואת המדרגה שצריך להוסיף
- ייבוא מוסיף או מעדכן רק את מה שמופיע במחירון; כל שאר התאים נשמרים
מחירונים בינלאומיים
נתיבי ים, אוויר ויבשה בין ארצות
תמחרו נתיב לפי צמד ארצות, ואם צריך צמצמו אותו לאחד מאזורי התמחור שלכם. השתמשו במחירון אחד לכל ההובלה מדלת לדלת, או פצלו אותה לאיסוף במוצא, הובלה ומסירה ביעד. חייבו לפי מדרגות כמות, עם חיוב מינימום, אחוז דלק, איסופים ומסירות כלולים, היטלים קבועים או באחוזים ותאריכי תוקף. כשעוזר ה-AI מייבא מחירון עם טווח מחירים או ערך שהוא לא בטוח בו, המחירון נשאר מסומן לבדיקה עד שמישהו עובר עליו.
- מחירוני ים, אוויר ויבשה לפי צמד ארצות
- חיוב לפי משטחים, ק"ג לחיוב, יחידות, קוב או מכולות
- תאריכי תוקף, חיוב מינימום, דלק והיטלים
- תוספות גודל לפריטים בגודל בינוני, גדול או חריג מעל בסיס סטנדרטי, לפי אורך, רוחב וגובה
- היטלים לפי משלוח, יחידה ראשונה, כל יחידה או מיקום, רק באזור מסוים או רק בקצה האיסוף או המסירה
- כשמחירון מציין טווח מחירים: חיוב לפי הקצה הגבוה, הקצה הנמוך או האמצע, או סימון ״דורש אישור״
סוגי משלוח
לכל רמת שירות כללי תמחור משלה
הגדירו את סוגי המשלוח שאתם מוכרים, לכל החברה או ללקוח מסוים. לכל סוג תוספת רווח משלו, מחיר לכל מדרגת מרחק, תעריפים במדרגות לשעה, לפאונד ולרגל מעוקב, ומחירים לפי גודל מטען. שביר, מסוכן, מקורר ומשקל עודף מוסיפים כל אחד עמלה על כל יחידה שסומנה. תעריפי סוגי המשלוח קובעים את המחיר הקלאסי אחרי שמפעילים את ״השתמש בתמחור חדש״ בהגדרות > חיוב (ההגדרה כבויה כברירת מחדל); עד אז המחיר הקלאסי נבנה מהגדרות העלות שלכם.
- תוספת רווח ומחיר לכל מדרגת מרחק
- תעריפים במדרגות לשעה, לפאונד או לרגל מעוקב
- עמלות לשביר, מסוכן, מקורר ומשקל עודף
- כששניהם חלים, מחויבת הגבוהה מבין עלות המרחק ועלות הזמן
תמחור חוזי
לקוח שסגר תנאים מיוחדים מקבל בדיוק אותם
תנו לחשבון מחירון משלו, סוגי משלוח משלו ומחירי חיוב משלו, בזמן שכל השאר נשארים על ברירת המחדל של החברה. את המחירון עורכים ישירות בכרטיס הלקוח, בלשונית ״מודל תמחור״, והכפתור ״צור מחשבוניות קודמות״ יכול למלא אותו מההזמנות של הלקוח שכבר חויבו. כשהחוזה מסתיים, ״מחק מודל תמחור ללקוח״ מחזיר אותו לברירת המחדל.
- מחירון נפרד לכל לקוח
- סוגי משלוח ומחירי חיוב ברמת הלקוח
- חזרה לברירת המחדל של החברה בצעד אחד
- גם תעריפי אזור ומחירונים בינלאומיים אפשר להגדיר ברמת הלקוח
- עמודת ״מחיר ליחידה״ בלשונית ״חיובים נוספים״ של הלקוחבגרסה הבאה
תמחור קלאסי
אין מחירון שמתאים למשלוח? תמחרו לפי העלויות שלכם
כש״השתמש בתמחור חדש״ כבוי, וכך כל חברה מתחילה, התמחור הקלאסי בונה את המחיר ממה שהנסיעה עולה לכם, ועליו תוספת הרווח הקבועה שלכם. ״צפה בפרטים״ פותח את חלון ״פרטי מחיר״: כל שורת עלות עם הכמות, התעריף והסכום שלה, ואפשרות לשנות את תוספת הרווח או להוסיף הנחה עם סיבה.
- מרחק: המיילים במסלול כפול ״עלות למייל״ (הגדרות > חיוב)
- זמן נהג: זמן הנסיעה ועוד 60 דקות לכל עצירה, לפי שכר הנהג המוגדר כברירת מחדל
- דלק: המיילים במסלול לפי 15 מייל לגלון, כפול מחיר הסולר שרשום במערכת למדינה שלכם (הגדרות > פרופיל)
- תוספת הרווח הקבועה באחוזים מעל העלות, והנחה עם סיבה כשצריך
איך RushHour בוחרת את המחיר
בהזמנה שמתומחרת לפי מודל התמחור, RushHour משתמשת במודל התמחור של הלקוח אם יש לו, ואחרת בברירת המחדל של החברה, ולוקחת את התעריף הראשון שמתאים.
קודם: מחירון בינלאומי
אם האיסוף והמסירה נמצאים בארצות שונות ויש מחירון שמתאים לנתיב, לאופן השילוח של ההזמנה ולתאריך שלה, המחירון הוא שמתמחר את ההזמנה.
אחר כך: תעריף מאזור לאזור
תעריף פעיל מאזור התמחור של האיסוף לאזור של המסירה, בטווח המינימום והמקסימום של המשטחים, מתמחר את ההזמנה לבדו, כמחיר קבוע או למשטח. מבין הכללים המקומיים, רק תעריף נתיב שנוסף דרך ה-REST API נבדק לפניו.
אחר כך: טבלת המשטחים מול המרחק
התא של כמות המשטחים והמרחק של ההזמנה: המחיר הקבוע שלכם אם הגדרתם כזה, ואחרת המחיר שהטבלה מחשבת ממחירי המדרגות ומההנחות לפי כמות משטחים.
אם שום דבר לא מתאים: סיבה מפורשת
ההזמנה מציגה ״לא ניתן היה לחשב את המחיר״ ואת הסיבה, במקום מחיר של $0, ותמחור מחדש שנכשל משאיר את המחיר הקודם. כשמחירון בינלאומי מתאים אבל לא מצליח לתמחר את המשלוח, ההגדרה בהגדרות > חיוב קובעת: ״כבוי״ (ברירת המחדל) מתמחר לפי הכללים המקומיים שלכם, ״אזהרה״ עושה אותו דבר ומודיע למי שעובד על ההזמנה, ו״חסימה״ משאירה אותה בלי מחיר עד שמישהו מזין מחיר.
חיובים וזמן המתנה
מחייבים על כל עבודה נוספת
קטלוג סוגי חיוב עם מחירי לקוח, זמן המתנה שמחויב אחרי הזמן החינמי, וחיוב אוטומטי אופציונלי שמוסיף את החיובים בשבילכם.
חיובים
התוספות מגיעות לחשבונית, לא נשארות בראש של מישהו
נהלו קטלוג סוגי חיוב עם מחיר ליחידה, חיובים שחלים על כל עצירה, ומחיר ייעודי ללקוח שסגר תנאים. זמן המתנה שנרשם בעצירה הופך לשורה בחשבונית ברגע שהוא עובר את הזמן החינמי, שאותו מגדירים לכל החברה ואפשר לשנות בעצירה מסוימת. חיוב אוטומטי אופציונלי, שכבוי כברירת מחדל, יכול להוסיף בשבילכם תוספות שנלמדו, חיוב המתנה ותוספת דלק, כשהם מסומנים ״אוטו״ ובלי לדרוס חיוב שהוזן ידנית.
- קטלוג סוגי חיוב עם מחיר ליחידה
- זמן המתנה מחויב מעל הזמן החינמי שלכם
- חיוב אוטומטי אופציונלי לתוספות שנלמדו, להמתנה ולדלק
- סוגי חיוב שמסומנים לעצירה, לזמן המתנה או לניסיון מסירה, עם האפשרויות ״הזן סכום?״ ו״מחיר ניתן לשינוי?״
- הזמן החינמי נקבע לפי סוג המחיר של ההזמנה, כולל טווחי משטחיםבגרסה הבאה
זמן המתנה
קודם זמן חינמי, ואחריו זמן המתנה בתשלום
מגדירים את זמן ההמתנה החינמי בדקות (הערך של ״קלאסי״) בהגדרות > חיוב > זמן המתנה, ותעריף לשעה בסוג החיוב שמסומן ״זמן המתנה?״. כשנרשמים זמני ההגעה והעזיבה של עצירה, הזמן שמעבר לחלון החינמי הופך לשורת זמן המתנה בחשבונית לפי התעריף הזה, עם פירוט של זמן החיוב. לעצירה יכול להיות זמן חינמי משלה, שמגדירים כשמאשרים את העצירה או מהחשבונית, ואפשר להוסיף או לתקן זמן המתנה של עצירה ישירות מהחשבונית בלי לאשר את העצירה מחדש.
- זמן המתנה חינמי בדקות, עם אפשרות לשנות אותו בכל עצירה
- חיוב לפי התעריף לשעה של סוג החיוב ״זמן המתנה״
- הוספה או תיקון של זמן המתנה מעורך החשבונית
חיוב אוטומטי
תוספות, זמן המתנה ודלק שנוספים בשבילכם
החיוב האוטומטי בהגדרות > חיוב מתחיל במצב ״כבוי״. במצב ״תצוגה מקדימה״ נרשם ביומן הפעילות של ההזמנה מה היה מחויב, בלי לחייב דבר. במצב ״החל אוטומטית״ החיובים נוספים כששומרים הזמנה: תוספות כמו אזור מגורים, מעלון ותיאום מראש שה-AI למד מהמחירונים שהעליתם, חיוב המתנה על הזמן שמעבר לזמן החינמי לפי התעריף של ״זמן המתנה״, ואם מסמנים גם ״חיוב אוטומטי של תוספת דלק״, את אחוז תוספת הדלק מהמחירון.
- כללים של לקוח מסוים גוברים על כללים לכל החברה
- כל חיוב נוסף פעם אחת ומסומן ״אוטו״; סכומים שמישהו ערך לא משתנים
- חיוב שמישהו מחק לא נוסף שוב
- הצעות מחיר, טיוטות, הזמנות סגורות והזמנות שכבר יש להן חשבונית לא מחויבות
מה שומר על המספרים כנים
נקודת פתיחה מהחשבוניות שלכם
מלאו את המחירים ל-1 ול-2 משטחים בכל מדרגת מרחק לפי ממוצע ההזמנות שכבר חויבו, לכל החברה או ללקוח אחד. בדקו כל מספר, ואז שמרו.
הנתיב החריג אומר למה
כשהטבלה לא מצליחה לתמחר הזמנה, היא נשמרת בלי מחיר וההזמנה מציגה למה: אין מדרגת מרחק שמכסה את המרחק, או כמות משטחים שהטבלה לא כוללת. כשמחירון בינלאומי מתאים לנתיב אבל לא מצליח לתמחר אותו, למשל מדרגה שמסומנת "לפי הצעת מחיר" או תאריכים מחוץ לתוקף המחירון, גם הסיבה הזו מוצגת על ההזמנה, והגדרת חברה קובעת מה קורה אחר כך: הכללים המקומיים שלכם עדיין מתמחרים אותה, עם אזהרה או בלעדיה, או שהיא נשארת בלי מחיר עד שמישהו מזין מחיר, ועד אז אי אפשר לאשר אותה, לשלוח אותה במייל או להפיק לה חשבונית.
בודקים לפני שזה מתמחר משלוח
הזינו מרחק, שעות, מספר אגרות, עלות תג אגרה ופריט, וראו את שורות העלות שסוג המשלוח מייצר עוד לפני השמירה.
גם דרך ה-REST API
את מודלי התמחור, אזורי התמחור, סוגי המשלוח ושערי המטבע אפשר גם לקרוא ולשנות דרך ה-REST API המתועד, עם אותן הרשאות כמו במסכים.
בגרסה הבאה
עוד פרטים בתמחור בגרסה הבאה
השינויים האלה בתמחור מוכנים ונמצאים בבדיקות אחרונות, והם יגיעו עם גרסת הייצור הבאה של RushHour.
זמן המתנה
זמן המתנה חינמי לפי סוג המחיר של כל הזמנהבגרסה הבאה
חיובי זמן ההמתנה בהזמנות ובחשבוניות מחושבים לפי זמן ההמתנה ללא חיוב שהוגדר בהגדרות > חיוב > זמן המתנה לסוג המחיר של ההזמנה: ״קלאסי״, ״מותאם אישית״, או הטווח תחת ״משטחים (מודל תמחור)״ שמתאים למספר המשטחים שנאספו בהזמנה. חלון אישור העצירה וחלון ״הוסף זמן המתנה״ בחשבונית מציעים את אותו זמן ללא חיוב. אם ״מותאם אישית״ או ״משטחים״ נותרו ריקים, או שאף טווח אינו מתאים, חל הערך שהוגדר ל״קלאסי״.
- זמן חינמי נפרד להזמנות בתמחור קלאסי, מותאם אישית ומשטחים
- טווחים של כמות משטחים, לכל טווח דקות חינם משלו
- אותו זמן חינמי גם בחיוב ההמתנה האוטומטי
אגרות
עלויות אגרה מחשבון TollGuru משלכםבגרסה הבאה
הוסיפו בהגדרות > אינטגרציות את מפתח ה-API שלכם ב-TollGuru, והאגרות לאורך המסלול יתווספו כשורת אגרה בעת תמחור הזמנה. הכפתור ״בדוק חיבור״ מאמת את המפתח בלי לשמור אותו, והכרטיס של TollGuru מציג אם הזמנות מתומחרות כרגע עם עלויות אגרה. נדרש מנוי TollGuru משלכם.
- שורת אגרות שנוספת בעת תמחור הזמנה
- בדיקת חיבור שמאמתת את המפתח בלי לשמור אותו
- המפתח השמור מוצג ממוסך ולעולם אינו נחשף במלואו בדפדפן
רווח
מחיר קנייה ורווח ההובלה בתיבת המחירבגרסה הבאה
בתיבת המחיר של הצעת מחיר שנשמרה או של הזמנה שלא נסגרה, בממשק הישן ובממשק החדש, מנהלי החברה יכולים לעבור בין מחיר המכירה למחיר הקנייה (מה שאתם משלמים למי שמוביל את המטען), להזין את מחיר הקנייה ולשמור אותו מיד. סמל המידע שליד המחיר מציג את רווח ההובלה: מחיר המכירה פחות מחיר הקנייה. משתמשים אחרים לא רואים את מחיר הקנייה.
- מעבר בין מחיר המכירה למחיר הקנייה
- רווח ההובלה: מחיר המכירה פחות מחיר הקנייה
- גלוי למנהלי החברה בלבד
שאלות על מחירונים
אפשר לתת לכל לקוח תעריפים משלו?
כן. ללקוח יכול להיות מודל תמחור משלו, שעורכים בלשונית ״מודל תמחור״ בכרטיס הלקוח, וגם סוגי משלוח ומחירי חיוב משלו. לקוחות בלי מודל משלהם מתומחרים לפי ברירת המחדל של החברה, והכפתור ״מחק מודל תמחור ללקוח״ מחזיר לקוח אליה.
מה קורה עם משלוח שהמחירון לא מכסה?
RushHour לא מציגה מחיר של $0. ההזמנה מציגה ״לא ניתן היה לחשב את המחיר״ ואת הסיבה, למשל המרחק ומדרגת המרחק שצריך להוסיף, ותמחור מחדש שנכשל משאיר את המחיר שכבר היה להזמנה. אפשר להעביר את ההזמנה לתמחור קלאסי או להקליד מחיר מותאם אישית. אם מחירון בינלאומי מתאים לנתיב אבל לא מצליח לתמחר אותו, הגדרה בהגדרות > חיוב קובעת אם הכללים המקומיים שלכם מתמחרים אותו (״כבוי״, ברירת המחדל), מתמחרים עם אזהרה (״אזהרה״), או משאירים אותו בלי מחיר עד שמישהו מזין מחיר (״חסימה״).
אפשר לייבא את המחירון שכבר יש לנו?
כן. העלו את המחירון לעוזר ה-AI, והוא ממפה אותו לטבלת המשטחים מול המרחק, כולל מחירים קבועים לתאים, מדרגות מרחק, הנחות לפי כמות משטחים, אחוז תוספת דלק וסוגי חיוב, או למחירונים בינלאומיים. שום דבר לא נשמר עד שאתם מאשרים את התוכנית, ותאים שלא מופיעים במחירון נשארים כמו שהם.
צריך מחירון לפני שאפשר לתת הצעות מחיר?
לא. מלאו את ״עלות למייל״ ואת תוספת הרווח הקבועה בהגדרות > חיוב ואת שכר הנהג המוגדר כברירת מחדל בהגדרות > הגדרות נהגים, והתמחור הקלאסי יתמחר משלוחים לפי העלויות האלה בזמן שאתם בונים את המחירונים.
אתם מתמחרים הובלה ימית, אווירית ובין ארצות?
כן. מחירונים בינלאומיים מתמחרים נתיב לפי צמד ארצות, בים, באוויר או ביבשה, לפי משטחים, ק״ג לחיוב, יחידות, קוב או מכולות, כמחירון אחד מדלת לדלת או כמקטעים נפרדים של איסוף במוצא, הובלה ומסירה ביעד. בעורך ההזמנות בממשק החדש, אופן השילוח של ההזמנה מצמצם את המחירונים שיכולים להתאים. כל הפרטים בעמוד התמחור הבינלאומי.
לפי אילו יחידות אפשר לתמחר?
הטבלה מתמחרת לפי כמות משטחים ומדרגת מרחק, ותעריפי אזור הם מחיר קבוע או מחיר למשטח. סוגי משלוח מוסיפים מחיר לכל מדרגת מרחק, תעריפים לשעה, לפאונד ולרגל מעוקב, ומחיר לפי גודל מטען. מחירונים בינלאומיים מחייבים לפי משטחים, ק״ג לחיוב, יחידות, קוב או מכולות, ולכל סוג חיוב יש מחיר ליחידה.
האם עלויות אגרה מתווספות להצעת מחיר?
בגרסה הבאה. מחברים חשבון TollGuru משלכם בהגדרות > אינטגרציות, והאגרות לאורך המסלול מתווספות כשורת אגרה בעת תמחור הזמנה. נדרש מנוי TollGuru משלכם.
המערכות האחרות שלנו יכולות לנהל תעריפים?
כן. מודלי תמחור, אזורי תמחור, סוגי משלוח ושערי מטבע מכוסים ב-REST API המתועד של RushHour, עם אותן הרשאות כמו במסכים. היום אינטגרציה מתחברת כמשתמש RushHour; טוקנים של API לחיבור בין מערכות יגיעו בגרסה הבאה.
עמודים קשורים
מה הנתיב שהכי קשה לכם לתמחר?
הביאו מחירון להדגמה, ונראה לכם איך התעריפים שבו הופכים למחירון ב-RushHour.